冷藏車廠家要想得到各種冷鏈運(yùn)輸公司的親睞不但要保證價(jià)錢適合，更關(guān)鍵的是確保冷藏運(yùn)輸車的致冷實(shí)際效果、減少耗能及其提升車子的使用期限。要保證這種，除開(kāi)必須高品質(zhì)的冷凍機(jī)組外，還必須提升廂體的總體隔熱保溫特性。怎樣才可以提升冷凍車箱體的隔熱保溫特性?當(dāng)期我將從冷藏運(yùn)輸車制版工藝原材料、內(nèi)部構(gòu)造及其密封性特性等層面為諸位朋友解讀一下。真空絕熱板保溫隔熱材料新挑選現(xiàn)階段，在我國(guó)廣泛應(yīng)用的保溫隔熱材料有發(fā)泡聚氨酯、聚乙烯泡沫塑料和阻燃塑料聚乙烯泡沫塑料三種。

　　發(fā)泡聚氨酯原材料是運(yùn)用普遍的優(yōu)質(zhì)保溫材料。伴隨著炎夏的來(lái)臨，冷鏈運(yùn)輸交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)冷藏運(yùn)輸車的需要量逐漸擴(kuò)大。這類原材料因?yàn)閭鳠嵝缘?、耐火性能好、抗壓?qiáng)度高，遭受了河南省冰熊、鎮(zhèn)江市康飛、鎮(zhèn)江市疾馳等中國(guó)著名冷藏運(yùn)輸車公司的熱烈歡迎。高品質(zhì)的pc聚碳酸酯泡沫塑料相對(duì)密度和汽泡直徑都不大。并且，pc聚碳酸酯還合適多種多樣制版工藝加工工藝，如注入式聚氨酯發(fā)泡、粘合、噴漆等。聚乙烯泡沫塑料是以聚乙烯環(huán)氧樹(shù)脂為原材料的一種保溫隔熱材料。該泡沫塑料質(zhì)松、耐火性能好、吸水能力小、耐寒特性好、便于激光切割，可是只有選用粘合加工工藝來(lái)制做冷藏運(yùn)輸車隔熱板。在歐美國(guó)家等資本主義國(guó)家，這類原材料大部分被棄用。中國(guó)有一些小型加工廠，為了更好地降低成本，仍在應(yīng)用這類原材料。

　　與pc聚碳酸酯對(duì)比，聚乙烯要做到同樣的隔熱保溫實(shí)際效果，保溫隔熱材料的薄厚最少要提升20%。薄厚提升了，隨著產(chǎn)生的是冷藏運(yùn)輸車總重量提升，載品質(zhì)減少，耗能提升。阻燃塑料聚乙烯泡沫塑料是由聚乙烯環(huán)氧樹(shù)脂及相對(duì)應(yīng)添加物經(jīng)擠壓加工的保溫隔熱材料。這類保溫隔熱材料類似蜂窩狀構(gòu)造，薄厚勻稱，不容易發(fā)生間隙和破裂間隙的狀況。阻燃塑料聚本丁二烯原材料具備抗拉強(qiáng)度高、傳熱性和吸水能力低、使用期限長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。近產(chǎn)品研發(fā)出了一種新的保溫隔熱材料——真空絕熱板，這類板才隔熱保溫實(shí)際效果更強(qiáng)，并且安裝全過(guò)程更為節(jié)能環(huán)保。

　　現(xiàn)階段，這類原材料的制做技術(shù)性國(guó)外早已非常成熟了。自然通風(fēng)槽設(shè)計(jì)方案提升循環(huán)系統(tǒng)速率在絕大多數(shù)的印像中，冷凍車箱體內(nèi)部是光潔整平的。事實(shí)上，中高檔的冷藏運(yùn)輸車商品廂體內(nèi)部表層構(gòu)造不但不整平并且還非常繁雜。2020年6月14-16日，上海市區(qū)舉行的亞洲地區(qū)蔬菜配送展上，河南省松川的冷凍保溫箱體體和鎮(zhèn)江市康飛的冷藏運(yùn)輸車在內(nèi)部構(gòu)造層面有很多非常值得同行業(yè)參考的地區(qū)。為了更好地確保全部貨箱內(nèi)部冷氣機(jī)大循環(huán)系統(tǒng)量，河南省松川的冷藏運(yùn)輸車貨箱內(nèi)部配有兩個(gè)空調(diào)蒸發(fā)器，底版選用鋁軟管，廂體側(cè)邊安裝有自然通風(fēng)槽?！八拿骘L(fēng)板”裝車，提升了冷氣的循環(huán)系統(tǒng)速率，減少了冷凍的能耗。此外，鎮(zhèn)江市康的新式“六面自然通風(fēng)”冷藏運(yùn)輸車與河南省松川的“四面風(fēng)板”冷藏運(yùn)輸車在內(nèi)部設(shè)計(jì)方案層面擁有如出一轍之妙。

　　一般狀況下，配有風(fēng)幕機(jī)的冷藏運(yùn)輸車比沒(méi)有裝風(fēng)幕機(jī)和塑料門簾的冷藏運(yùn)輸車，隔熱保溫實(shí)際效果更強(qiáng)，更為環(huán)保節(jié)能。特別是在外界溫度高寬比高過(guò)40度時(shí)，風(fēng)幕機(jī)的實(shí)際效果就徹底反映出來(lái)。前壁設(shè)計(jì)方案為3毫米的凸筋式玻璃鋼防腐內(nèi)蒙皮，側(cè)門設(shè)計(jì)方案為凹形槽型玻璃鋼防腐蒙皮，薄厚為3毫米,凹形槽深層為20毫米，即便貨品放置挨近后邊，也不會(huì)危害冷氣從凹形槽內(nèi)根據(jù)。康飛的新式冷藏運(yùn)輸車車箱車內(nèi)飾選用食品級(jí)不銹鋼玻璃鋼防腐蒙皮的凸凹筋設(shè)計(jì)方案，及其滑軌性木地板設(shè)計(jì)方案，促使廂內(nèi)不管貨品如何置放，都不容易危害廂內(nèi)的排風(fēng)量循環(huán)。側(cè)邊選用凹形槽型食品級(jí)不銹鋼玻璃鋼防腐蒙皮設(shè)計(jì)方案，薄厚為2.5毫米，凹形槽深層為20毫米，輔助走風(fēng)。廂體底版為滑軌行車的鋁型材矩形框木地板，滑軌高寬比為25mm，在貨品放滿的狀況下，底端仍然能夠 一切正常走風(fēng)。

　　“六面自然通風(fēng)”的運(yùn)行基本原理大概是以冷凍機(jī)組造成的冷氣，吹至側(cè)門，根據(jù)后門邊框上的凹形槽下到木地板，再?gòu)哪镜匕迳系陌夹尾刍刂燎氨?，過(guò)去壁各凸筋中間往上面至送風(fēng)口，外壁上的凹形槽具有輔助走風(fēng)的作用。“六面自然通風(fēng)”的冷凍車箱體設(shè)計(jì)方案可提升30%的自然通風(fēng)總面積，完成迅速循環(huán)系統(tǒng)自然通風(fēng)，快速減少廂內(nèi)溫度，沒(méi)有溫度差盲區(qū)，合理完成環(huán)保節(jié)能。并且，廂內(nèi)的裝車室內(nèi)空間比“補(bǔ)丁包”式風(fēng)板槽提升了9.8%，清理更為便捷。慶鈴五十鈴冷藏運(yùn)輸車邊門的門簾子，可以避免 跑冷氣。但是，現(xiàn)階段中國(guó)用得比較多的或是塑料門簾。提升密封性特性更環(huán)保節(jié)能密閉性也是點(diǎn)評(píng)一輛冷藏車好壞的關(guān)鍵規(guī)范。本次亞洲地區(qū)蔬菜配送展上，慶鈴五十鈴的多溫冷藏運(yùn)輸車不論是邊門，或是側(cè)門都設(shè)定了塑料門簾，避免 開(kāi)關(guān)門時(shí)跑冷氣?？碉w的新起冷藏運(yùn)輸車側(cè)門也選用了塑料門簾設(shè)計(jì)方案。

　　冷凍車箱體選用粘合加工工藝，提升了密閉性。此外，廂體的拼湊加工工藝跟密閉性也是有非常大關(guān)聯(lián)。如今絕大多數(shù)生產(chǎn)廠家選用的是螺栓拼湊加工工藝，這類加工工藝拼湊堅(jiān)固，可是也非常容易導(dǎo)致密閉性差，發(fā)生跑冷氣的狀況。隨州市地域的程力集團(tuán)特廂廠對(duì)于鉚合加工工藝的缺陷，選用了粘合加工工藝，進(jìn)一步提高了冷凍廂體的密閉性。總而言之，伴隨著顧客的要求愈來(lái)愈高，冷藏運(yùn)輸車公司不可再滯留于拼價(jià)錢的環(huán)節(jié)。顧客將愈來(lái)愈重視冷藏運(yùn)輸車的質(zhì)量。而是不是應(yīng)用新式的節(jié)能保溫材料，選用有效的內(nèi)部構(gòu)造設(shè)計(jì)方案及其提升廂體的密封性特性將是大部分冷藏運(yùn)輸車公司即將遭遇的挑選。

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