冷藏車作為冷鏈物流運(yùn)送的關(guān)鍵設(shè)備，對(duì)進(jìn)步人民生活水平，確保易腐食品或藥品在低溫環(huán)境下運(yùn)送起著不可代替的作用。隔熱廂體和制冷機(jī)組是冷藏車實(shí)現(xiàn)冷藏保鮮運(yùn)送功用的重要因素，近些年，跟著制冷與保溫技能的發(fā)展，國(guó)內(nèi)冷藏車的相關(guān)技能也有著日新月異的進(jìn)步，尤其是冷藏車的保溫技能和制冷技能有著較大提高。

　　很多用戶感覺(jué)自己的冷藏車制冷作用不是很好，這就又引出了冷藏車?yán)鋬鰴C(jī)組使用過(guò)程中需求留意的一些事項(xiàng)，假如使用不標(biāo)準(zhǔn)，制冷作用也不會(huì)達(dá)到預(yù)期作用。

　　為大家劃要點(diǎn)啦，把這些東西記住，不僅制冷效果進(jìn)步了，并且還減少了后期的修理本錢。

　　1、裝貨前需將冷藏車空車預(yù)冷20至30分鐘，由于冷藏機(jī)組的功用是維持貨品裝載時(shí)的溫度，而不是降低溫度，所以需求提早進(jìn)行預(yù)冷操作，排走車廂內(nèi)滯留的熱量，防止貨品由于呈現(xiàn)溫差而形成丟失。

　　2、裝貨卸貨時(shí)機(jī)組應(yīng)該中止作業(yè)，裝貨卸貨時(shí)，制冷機(jī)組假如一直在作業(yè)，車廂表里風(fēng)壓就會(huì)不一致，加快熱空氣進(jìn)入車廂，導(dǎo)致車廂溫度上升的速度變快，暫時(shí)中止冷機(jī)作業(yè)，車廂表里風(fēng)壓一致，外部熱氣進(jìn)入車廂的速度也就相應(yīng)的會(huì)慢些。

　　3、貨品與貨箱四壁需留有空地，一輛冷藏車基本上只會(huì)有一個(gè)制冷設(shè)備，貨品與貨箱之間有空地，能夠更好地確保貨箱內(nèi)部的涼氣流轉(zhuǎn)，防止貨箱內(nèi)部呈現(xiàn)溫差，防止對(duì)放置在遠(yuǎn)離制冷設(shè)備的貨品形成損壞。

　　4、防止作業(yè)狀態(tài)下的冷藏車長(zhǎng)期暴曬。冷藏車箱體板一般都是復(fù)合而成，強(qiáng)光照射下，簡(jiǎn)單使箱板內(nèi)部聚氨酯膠等產(chǎn)生突變，然后形成鼓包等現(xiàn)象，強(qiáng)光下運(yùn)轉(zhuǎn)制冷機(jī)組，不僅對(duì)機(jī)組的損害比較大，并且也達(dá)不到抱負(fù)制冷作用。

　　5、機(jī)組每月至少運(yùn)轉(zhuǎn)一次，假如停機(jī)超過(guò)六個(gè)月，開(kāi)機(jī)前，一定要記得換新的發(fā)起機(jī)油，這是為了防止冷機(jī)產(chǎn)生阻塞。

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