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各方品牌冷藏運輸車柴油車型最為熱銷,新能源動力冷藏車仍有提升空間

來源:專汽圈 作者: 冷藏車張經(jīng)理 時間:2021-03-08 15:29:42 瀏覽:193 私信

  按搭載的動力種類劃分,2020年柴油冷藏車銷量占比近9成,占據(jù)絕對壟斷地位。

各方品牌冷藏運輸車柴油車型最為熱銷,新能源動力冷藏車仍有提升空間

上圖為比克新能源純電動面包冷藏車

  根據(jù)數(shù)據(jù),2020年按搭載的動力種類劃分,冷藏車銷量結(jié)構(gòu)如下:
  在2020年冷藏車銷量結(jié)構(gòu)中:

各方品牌冷藏運輸車柴油車型最為熱銷,新能源動力冷藏車仍有提升空間

上圖為比克新能源純電動面包冷藏車

  柴油類占比近9成(89.5%),占據(jù)絕對的壟斷地位,主要是柴油動力強勁且經(jīng)濟。

  汽油類占比不到10%(9.07%),主要是一些輕型和微型的冷藏車較多。
  燃氣類占比0.745%(主要是重型冷藏車),主要分布在天然氣資源豐富的地區(qū)。   

各方品牌冷藏運輸車柴油車型最為熱銷,新能源動力冷藏車仍有提升空間

上圖為比克新能源純電動面包冷藏車

  新能源(主要是輕型純電動)占比只有0.68%,可能是目前電池技術(shù)發(fā)展遇到瓶頸,續(xù)航里程受限,加上充電不方便,客戶擔心新能源車輛中途“趴窩”。另外,電池熱穩(wěn)定性較差,新能源冷藏車的安全隱患仍然存在。因此,大多數(shù)終端客戶目前還不太鐘情新能源冷藏車,反過來也說明新能源冷藏車未來仍然有較大的提升空間。


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