三伏天就意味著一年中高溫高濕的時段來了。今年頭伏10天，中伏20天，末伏10天，又是40天的“加長版”伏天。在這里小編提醒各位冷藏車盆友記得給您的愛車降降溫！

　　一、空調(diào)蒸發(fā)器和冷卻器主要是根據(jù)跟氣體開展熱交換器去更改附近溫度，以便更強(qiáng)的跟氣體觸碰，表層維持整潔由為關(guān)鍵。

　　1、清理冷卻器表面的蟲子和飛絮，用小毛刷由上而下清除臟物。隨后用冷水沖洗冷卻器表層，最好用卸壓高壓水槍，工作壓力不必過大，一樣也是由上而下清理，清理時候從冷卻器機(jī)殼會排出很多灰黑色的濁水，這時候也要再次清理，當(dāng)排出的水相對性整潔時，冷凝器清洗結(jié)束。查驗(yàn)冷卻器離心風(fēng)機(jī)和廂體中間的間隙有木有樹技這類的臟物，如果有，請立即清除。之上個人行為務(wù)必制冷關(guān)掉后開展。

　　2、清理空調(diào)蒸發(fā)器，絕大多數(shù)空調(diào)蒸發(fā)器都選用接地銅排生產(chǎn)制造，板翅式的間距一般都會3-6毫米中間，清理起來會比冷卻器相對性簡易，立即自來水槍增加刷子清理就可以。

　　二、提早預(yù)冷車箱。相信許多 同行業(yè)都發(fā)布過（冷藏運(yùn)輸車?yán)鋬鰴C(jī)組是用于維持貨品溫度，而不是用于減少貨品溫度的。）太陽光曝曬，車箱內(nèi)部如同一個燒烤箱一樣，這時車箱內(nèi)部的溫度包含氣體全是被烤過的，如果不對車箱開展預(yù)冷就把冷貨放進(jìn)，那麼貨品第一時間就被熱的氣體和車箱廂體升溫，貨品溫度上升了，再用制冷去打出來，基本上是不太可能，并且由于溫度長期下不來還消耗您許多的油。提議流程：

　　1、開啟車箱門，全力晃動車箱門，讓外部氣體先進(jìn)到車箱循環(huán)系統(tǒng)幾回，把暖空氣排出來。

　　2、閉店前，先開啟冷凍機(jī)組五分鐘，讓空調(diào)蒸發(fā)器離心風(fēng)機(jī)工作中造成空氣對流，把暖風(fēng)更強(qiáng)的排出來，另外讓制冷先融入一下工作溫度。

　　3、關(guān)掉車箱門，設(shè)置汽車轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)上下，預(yù)冷車箱（氣體）至運(yùn)送貨品所需溫度后關(guān)掉冷凍機(jī)組。

　　4、裝車時速率盡量快，另外要留意給制冷風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)就出室內(nèi)空間來。

　　三、查驗(yàn)制冷部件是否一切正常工作中（在車箱預(yù)冷時觀查，由于裝進(jìn)貨之后制冷的常見故障不太好定期檢查清除）

　　1、查驗(yàn)傳動帶或是支撐架螺釘是不是松脫（假如傳動帶松脫，在高速旋轉(zhuǎn)時候有銳利的磨擦響聲。假如螺釘松脫，會出現(xiàn)嘎嘎響的金屬材料撞擊響聲，但由于柴油發(fā)動機(jī)聲響很大，必須扯開車前查驗(yàn)?；蚴窃谕I(yè)整頓柴油發(fā)動機(jī)和冷凍機(jī)組后用專用工具對制冷壓縮機(jī)螺釘扭緊結(jié)構(gòu)加固）。

　　2、觀查制冷壓縮機(jī)出去的相對性較為粗的管道（底壓管）的表層是不是冰冷（一般和制冷壓縮機(jī)的三通接頭上或是聯(lián)接管的表面會出現(xiàn)水滴或是有潮濕的覺得）。如果是熱的，請立即常見故障報障。

　　經(jīng)過小編的介紹是否對你有幫助呢，如果想要了解更多冷藏車的新聞、車型、參數(shù)及圖片歡迎致電!

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