罐體內(nèi)部:流化床采用“W”或“WV”型雙(叁)倉設(shè)計,內(nèi)部遛槽角度大,增大了罐體有效容積,同時大大提高了下灰速度,降低了?;衣?。油耗低:配裝電控高壓共軌動力,電腦精確控制燃油噴射,噴油量可精確到毫克,精準噴油,油耗低。維修成本低:上裝及底盤的關(guān)鍵零部件采用進口或國內(nèi)知名品牌,如取力器,空壓機等,可靠高,故障率低,使用壽命長,大大降低維修成本。
粉粒的流態(tài)化介紹:當氣體從容器下部進入粉料層后,如果氣體流速超過一定值時(水泥為0.015m/s),氣體與粉粒體的磨擦力與粉粒體的重量相等,粉粒體不再靠流化床支撐,此時它們可以自由移動,從高處流向低處,使粉料層的上平面保持水平,類似液體的性質(zhì)。如果此時容器的側(cè)壁開有孔,粉料也可以從孔中噴出。這就叫流態(tài)化現(xiàn)象。水泥車正是利用了粉料的流態(tài)化特性來實現(xiàn)卸貨的。流化布在其中的作用就是壓縮空氣形成細微、均勻的氣流進入粉料層中,使粉料流態(tài)化;
罐體焊接:全部采用CO2氣體保護自動焊接,焊接質(zhì)量可靠,外型美觀。殘余率低:罐體內(nèi)部采用先進的硫化罐結(jié)構(gòu),雙倉或三倉臥式罐體設(shè)計,合理的流化角度,內(nèi)部溜槽角度大,保證專用性能,同時提高有效容積,卸料速度快,殘余率低,殘余率低于0.3%。
空壓機:采用國內(nèi)質(zhì)量一流的中外合資蕪湖福達汽車零部件有限公司生產(chǎn)的專用車載空壓機。無潤滑擺動空壓機是專門為散裝水泥(粉粒物料)車設(shè)計的理想氣卸動力,與其它結(jié)構(gòu)形式的空壓機相比,它體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速匹配,便于安裝在車上;它排量大,排出的氣體無油,能滿足水泥(粉粒物料)氣卸動力的要求;它較能適應(yīng)粉塵環(huán)境及野外環(huán)境,有一定的工作可靠性,而且基本免維護;維修費用也較低,所以目前國內(nèi)散裝水泥(粉粒物料)車氣卸動力幾乎全部定為無潤滑擺動空壓機。
售后服務(wù): 底盤和上裝三包售后服務(wù)一年或三萬公里
付款方式: 預(yù)付定金生產(chǎn),提車前付清余款 分期付款(手續(xù)簡單)
分期付款: 首付比率30%
運輸方式: 來公司自提或公司物流部門代送車
鄭重承諾:凡屬本公司銷售的產(chǎn)品,均保證全國上牌,如因我公司車輛問題不能上牌,將全額退款。所有車型均采用原裝底盤,我公司對產(chǎn)品質(zhì)量嚴格把關(guān),產(chǎn)品售后由我公司負責到底。上裝部分免費保修一年,售后服務(wù)省內(nèi)24小時到達,省外48小時到達,終身提供技術(shù)指導(dǎo),終身配件成本供應(yīng)。
銷售經(jīng)理:童經(jīng)理
銷售熱線:13308661401
散裝水泥車又稱粉粒物料運輸車,由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動卸貨裝置等部分組成。適..【詳細】
系統(tǒng)工作原理如下:工作動力從汽車變速箱中引出,通過傳動裝置驅(qū)動空壓機,產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)控制管路進入氣室..【詳細】
罐體為單倉兩氣室式結(jié)構(gòu),罐內(nèi)流化床寬度適中,布置合理,能有效的縮短卸料時間、提高了罐體的容積利用率,..【詳細】
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三軸輕量化粉罐半掛下灰車,整車型號CLQ9400GZW35,容積32/36立方米,造裝氣囊/鋼板懸架,沃勝10噸/富華13..【詳細】
壓裂砂漿車作為特殊的運載工具,因其高效低損的特性正越來越被我國的企業(yè)所接受,其銷量逐年增大,以前袋裝運..【詳細】
罐體總成:主要由筒體、加料口、流態(tài)化床、出料管總成、清灰口、進氣管及其它附件組成。罐體為雙錐內(nèi)傾臥式..【詳細】
罐體焊接:全部采用CO2氣體保護自動焊接,焊接質(zhì)量可靠,外型美觀。殘余率低:罐體內(nèi)部采用先進的硫化罐結(jié)..【詳細】
罐體為單倉兩氣室式結(jié)構(gòu),罐內(nèi)流化床寬度適中,布置合理,能有效的縮短卸料時間、提高了罐體的容積利用率,..【詳細】
干混砂漿車用途:主要供水泥廠、砂漿廠和大型建筑工地使用,可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動。該型車罐體及金..【詳細】
粉罐車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及工作原理:1.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)粉罐車汽車底盤和粉粒散裝運輸專用裝置兩部分組成;2.上裝部分主要包..【詳細】
罐體內(nèi)的干混砂漿首先被罐體舉升至設(shè)計角度,再利用重力流至后端椎體部分,此時向氣室封頭處充氣,則流化態(tài)..【詳細】