干混砂漿車用途:主要供水泥廠、砂漿廠和大型建筑工地使用,可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動。該型車罐體及金屬附件進行了噴丸處理,噴涂高分子含底漆和品質(zhì)面漆,附著力強,耐腐性好,漆膜均勻,色彩光亮持久,能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境,在5年使用期內(nèi)不會發(fā)生開裂、起皮、褪色等問題,不僅提高了產(chǎn)品的美觀程度,還有效防止銹蝕。禹州40立方干混砂漿車國六新品上市
分總成結構及工作原理1.罐體主要封頭、筒體、人孔蓋及液化裝置等組成;a.封頭采用標準橢圓封頭,主要規(guī)格有EH2300、EH2400、EH2500、EH2600、EH2700mm.b封頭、筒體材質(zhì)有Q345、QST420、610等;c.人孔蓋采用兩種結構,一種為內(nèi)扣式入孔蓋(裝車后整車高度比外壓彈簧舉升結構低100mm,但操作機動性差,操作麻煩),一種外三爪外壓式人孔蓋(高度高,操作機動性好,操作容易),標準配置為內(nèi)扣式人孔蓋
空壓機:采用國內(nèi)質(zhì)量一流的中外合資蕪湖福達汽車零部件有限公司生產(chǎn)的專用車載空壓機。無潤滑擺動空壓機是專門為散裝水泥(粉粒物料)車設計的理想氣卸動力,與其它結構形式的空壓機相比,它體積小、重量輕、轉速匹配,便于安裝在車上;它排量大,排出的氣體無油,能滿足水泥(粉粒物料)氣卸動力的要求;它較能適應粉塵環(huán)境及野外環(huán)境,有一定的工作可靠性,而且基本免維護;維修費用也較低,所以目前國內(nèi)散裝水泥(粉粒物料)車氣卸動力幾乎全部定為無潤滑擺動空壓機。
罐體內(nèi)部:流化床采用“W”或“WV”型雙(叁)倉設計,內(nèi)部遛槽角度大,增大了罐體有效容積,同時大大提高了下灰速度,降低了?;衣省S秃牡停号溲b電控高壓共軌動力,電腦精確控制燃油噴射,噴油量可精確到毫克,精準噴油,油耗低。維修成本低:上裝及底盤的關鍵零部件采用進口或國內(nèi)知名品牌,如取力器,空壓機等,可靠高,故障率低,使用壽命長,大大降低維修成本。
售后服務方式
一、底盤部分由底盤駐全國服務站聯(lián)合保修,隨車均有底盤保修手冊、全國服務站聯(lián)系目錄等。
二、上裝部分由我公司承擔一年或三萬公里的免費上門維修。所有的上裝問題均由我公司直接與各廠車間協(xié)調(diào)派出人員上門維修。
三、對于偏遠地區(qū)不能及時上門維修的用戶,我們將在用戶附近授權專門維修點,在保修期內(nèi)的所有維修費用均由我公司支付。
四、對于客戶自己能處理的小故障,我公司可以先支付維修費用,由客戶到喜歡的維修點處理解決。
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散裝水泥車又稱粉粒物料運輸車,由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動卸貨裝置等部分組成。適..【詳細】
系統(tǒng)工作原理如下:工作動力從汽車變速箱中引出,通過傳動裝置驅(qū)動空壓機,產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)控制管路進入氣室..【詳細】
罐體為單倉兩氣室式結構,罐內(nèi)流化床寬度適中,布置合理,能有效的縮短卸料時間、提高了罐體的容積利用率,..【詳細】
罐體內(nèi)部:流化床采用“W”或“WV”型雙(叁)倉設計,內(nèi)部遛槽角度大,增大了罐體有效容積,同時大大提高..【詳細】
三軸輕量化粉罐半掛下灰車,整車型號CLQ9400GZW35,容積32/36立方米,造裝氣囊/鋼板懸架,沃勝10噸/富華13..【詳細】
壓裂砂漿車作為特殊的運載工具,因其高效低損的特性正越來越被我國的企業(yè)所接受,其銷量逐年增大,以前袋裝運..【詳細】
罐體總成:主要由筒體、加料口、流態(tài)化床、出料管總成、清灰口、進氣管及其它附件組成。罐體為雙錐內(nèi)傾臥式..【詳細】
罐體焊接:全部采用CO2氣體保護自動焊接,焊接質(zhì)量可靠,外型美觀。殘余率低:罐體內(nèi)部采用先進的硫化罐結..【詳細】
罐體為單倉兩氣室式結構,罐內(nèi)流化床寬度適中,布置合理,能有效的縮短卸料時間、提高了罐體的容積利用率,..【詳細】
粉罐車產(chǎn)品結構及工作原理:1.產(chǎn)品結構粉罐車汽車底盤和粉粒散裝運輸專用裝置兩部分組成;2.上裝部分主要包..【詳細】
罐體內(nèi)的干混砂漿首先被罐體舉升至設計角度,再利用重力流至后端椎體部分,此時向氣室封頭處充氣,則流化態(tài)..【詳細】
散裝水泥車用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運輸和氣壓卸料;而干混..【詳細】