干混砂漿車在進(jìn)行加壓空氣時(shí),不能改變內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速.卸料完成好,要打開放氣閥. 盡量放干罐體內(nèi)的有壓空氣.然后關(guān)閉各個(gè)閥門.國六干混砂漿車上市了

下雨,大霧等濕氣太大的時(shí)候,不可以在露天裝載或卸料,以防止罐體的粉粒結(jié)塊固化,應(yīng)該經(jīng)常性的檢查罐體頂部的進(jìn)料口蓋的密封情況,是否關(guān)嚴(yán).不可以讓水或是濕空氣進(jìn)入罐體

空壓機(jī)：采用國內(nèi)質(zhì)量一流的中外合資蕪湖福達(dá)汽車零部件有限公司生產(chǎn)的專用車載空壓機(jī)。無潤滑擺動空壓機(jī)是專門為散裝水泥（粉粒物料）車設(shè)計(jì)的理想氣卸動力，與其它結(jié)構(gòu)形式的空壓機(jī)相比，它體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速匹配，便于安裝在車上；它排量大，排出的氣體無油，能滿足水泥（粉粒物料）氣卸動力的要求；它較能適應(yīng)粉塵環(huán)境及野外環(huán)境，有一定的工作可靠性，而且基本免維護(hù)；維修費(fèi)用也較低，所以目前國內(nèi)散裝水泥（粉粒物料）車氣卸動力幾乎全部定為無潤滑擺動空壓機(jī)。

罐體焊接：全部采用CO2氣體保護(hù)自動焊接，焊接質(zhì)量可靠，外型美觀。殘余率低：罐體內(nèi)部采用先進(jìn)的硫化罐結(jié)構(gòu)，雙倉或三倉臥式罐體設(shè)計(jì)，合理的流化角度，內(nèi)部溜槽角度大，保證專用性能，同時(shí)提高有效容積，卸料速度快，殘余率低，殘余率低于0.3%。

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