管路系統(tǒng)氣體從空壓機(jī)輸出后,經(jīng)過止回閥,球閥進(jìn)入各個艙中,二次助吹管路與卸料管路相連,在卸料時起到輔助吹料的作用,在罐體的頂部還安裝有一個卸壓閥,用于放掉罐體內(nèi)的余壓,主要是在用戶打開料蓋前和中涂停止卸料時放氣使用。
罐體采用武鋼Q235--B,錳鋼筒體5MM,封頭6MM,配備蕪湖福達(dá)10.2空壓機(jī),內(nèi)部流化床氣袋式構(gòu)造(剩灰率低,更換氣袋方便,我們做的構(gòu)造已適用于運(yùn)輸干混砂漿),兩倉兩蓋,壓力表,壓力閥,泄壓閥,二次送風(fēng),6米卸灰管,公告容積:25.5立方米,實(shí)際容積:27立方米。
罐體為單倉兩氣室式結(jié)構(gòu),罐內(nèi)流化床寬度適中,布置合理,能有效的縮短卸料時間、提高了罐體的容積利用率,降低了剩灰率;在罐體頂部開有兩個進(jìn)料口,打開進(jìn)料口人孔蓋一方面可以向罐內(nèi)加料,另一方面在罐內(nèi)需要檢修時方便人員進(jìn)出;在罐體內(nèi)部設(shè)置了一個清灰口裝置,拆除法蘭,可以徹底清除罐內(nèi)的殘余水泥。
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散裝水泥車又稱粉粒物料運(yùn)輸車,由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動卸貨裝置等部分組成。適..【詳細(xì)】
系統(tǒng)工作原理如下:工作動力從汽車變速箱中引出,通過傳動裝置驅(qū)動空壓機(jī),產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)控制管路進(jìn)入氣室..【詳細(xì)】
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罐體內(nèi)部:流化床采用“W”或“WV”型雙(叁)倉設(shè)計,內(nèi)部遛槽角度大,增大了罐體有效容積,同時大大提高..【詳細(xì)】
三軸輕量化粉罐半掛下灰車,整車型號CLQ9400GZW35,容積32/36立方米,造裝氣囊/鋼板懸架,沃勝10噸/富華13..【詳細(xì)】
壓裂砂漿車作為特殊的運(yùn)載工具,因其高效低損的特性正越來越被我國的企業(yè)所接受,其銷量逐年增大,以前袋裝運(yùn)..【詳細(xì)】
罐體總成:主要由筒體、加料口、流態(tài)化床、出料管總成、清灰口、進(jìn)氣管及其它附件組成。罐體為雙錐內(nèi)傾臥式..【詳細(xì)】
罐體焊接:全部采用CO2氣體保護(hù)自動焊接,焊接質(zhì)量可靠,外型美觀。殘余率低:罐體內(nèi)部采用先進(jìn)的硫化罐結(jié)..【詳細(xì)】
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干混砂漿車用途:主要供水泥廠、砂漿廠和大型建筑工地使用,可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動。該型車罐體及金..【詳細(xì)】
粉罐車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及工作原理:1.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)粉罐車汽車底盤和粉粒散裝運(yùn)輸專用裝置兩部分組成;2.上裝部分主要包..【詳細(xì)】
罐體內(nèi)的干混砂漿首先被罐體舉升至設(shè)計角度,再利用重力流至后端椎體部分,此時向氣室封頭處充氣,則流化態(tài)..【詳細(xì)】