上裝部分主要包括傳動系統(tǒng)、罐體、管路系統(tǒng)、附屬裝置、副梁四部分;3.粉罐車工作原理:汽車發(fā)動機的動力經(jīng)取力器、傳動軸等行動裝置傳遞給空氣壓縮機,由空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣進入罐體,經(jīng)過液化裝置把粉粒物料液化,出于罐內(nèi)外產(chǎn)生的壓力差,粉粒物料隨空氣一起沿卸料管路輸送到指定位置。
。罐體為單倉兩氣室式結(jié)構(gòu),罐內(nèi)流化床寬度適中,布置合理,能有效的縮短卸料時間、提高了罐體的容積利用率,降低了?;衣?;在罐體頂部開有兩個進料口,打開進料口人孔蓋一方面可以向罐內(nèi)加料,另一方面在罐內(nèi)需要檢修時方便人員進出;在罐體內(nèi)部設(shè)置了一個清灰口裝置,拆除法蘭,可以徹底清除罐內(nèi)的殘余水泥。
空壓機:采用國內(nèi)質(zhì)量一流的中外合資蕪湖福達汽車零部件有限公司生產(chǎn)的專用車載空壓機。無潤滑擺動空壓機是專門為散裝水泥(粉粒物料)車設(shè)計的理想氣卸動力,與其它結(jié)構(gòu)形式的空壓機相比,它體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速匹配,便于安裝在車上;它排量大,排出的氣體無油,能滿足水泥(粉粒物料)氣卸動力的要求;它較能適應(yīng)粉塵環(huán)境及野外環(huán)境,有一定的工作可靠性,而且基本免維護;維修費用也較低,所以目前國內(nèi)散裝水泥(粉粒物料)車氣卸動力幾乎全部定為無潤滑擺動空壓機。
罐體焊接:全部采用CO2氣體保護自動焊接,焊接質(zhì)量可靠,外型美觀。殘余率低:罐體內(nèi)部采用先進的硫化罐結(jié)構(gòu),雙倉或三倉臥式罐體設(shè)計,合理的流化角度,內(nèi)部溜槽角度大,保證專用性能,同時提高有效容積,卸料速度快,殘余率低,殘余率低于0.3%。
售后服務(wù): 底盤和上裝三包售后服務(wù)一年或三萬公里
付款方式: 預(yù)付定金生產(chǎn),提車前付清余款 分期付款(手續(xù)簡單)
分期付款: 首付比率30%
運輸方式: 來公司自提或公司物流部門代送車
鄭重承諾:凡屬本公司銷售的產(chǎn)品,均保證全國上牌,如因我公司車輛問題不能上牌,將全額退款。所有車型均采用原裝底盤,我公司對產(chǎn)品質(zhì)量嚴格把關(guān),產(chǎn)品售后由我公司負責(zé)到底。上裝部分免費保修一年,售后服務(wù)省內(nèi)24小時到達,省外48小時到達,終身提供技術(shù)指導(dǎo),終身配件成本供應(yīng)。
銷售經(jīng)理:童經(jīng)理
銷售熱線:13308661401
散裝水泥車又稱粉粒物料運輸車,由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動卸貨裝置等部分組成。適..【詳細】
系統(tǒng)工作原理如下:工作動力從汽車變速箱中引出,通過傳動裝置驅(qū)動空壓機,產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)控制管路進入氣室..【詳細】
罐體為單倉兩氣室式結(jié)構(gòu),罐內(nèi)流化床寬度適中,布置合理,能有效的縮短卸料時間、提高了罐體的容積利用率,..【詳細】
罐體內(nèi)部:流化床采用“W”或“WV”型雙(叁)倉設(shè)計,內(nèi)部遛槽角度大,增大了罐體有效容積,同時大大提高..【詳細】
三軸輕量化粉罐半掛下灰車,整車型號CLQ9400GZW35,容積32/36立方米,造裝氣囊/鋼板懸架,沃勝10噸/富華13..【詳細】
壓裂砂漿車作為特殊的運載工具,因其高效低損的特性正越來越被我國的企業(yè)所接受,其銷量逐年增大,以前袋裝運..【詳細】
罐體總成:主要由筒體、加料口、流態(tài)化床、出料管總成、清灰口、進氣管及其它附件組成。罐體為雙錐內(nèi)傾臥式..【詳細】
罐體焊接:全部采用CO2氣體保護自動焊接,焊接質(zhì)量可靠,外型美觀。殘余率低:罐體內(nèi)部采用先進的硫化罐結(jié)..【詳細】
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干混砂漿車用途:主要供水泥廠、砂漿廠和大型建筑工地使用,可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動。該型車罐體及金..【詳細】
粉罐車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及工作原理:1.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)粉罐車汽車底盤和粉粒散裝運輸專用裝置兩部分組成;2.上裝部分主要包..【詳細】
罐體內(nèi)的干混砂漿首先被罐體舉升至設(shè)計角度,再利用重力流至后端椎體部分,此時向氣室封頭處充氣,則流化態(tài)..【詳細】