玉田小型國六干混砂漿車粉罐車制造商常用的干混砂漿運輸車主要有兩種結構，一種是與粉粒物料運輸車結構相同的普通氣卸式，該結構是在粉粒物料車的基礎上加大流化床和側滑板的角度改進而來的，另一種是液壓舉升氣懸浮椎體料倉卸料系統(tǒng)，該結構卸料是利用液壓油缸將罐體舉起，是物料集中在罐體椎體部位。

在卸料的過程中該隨時注查壓力表的變化,如果出現(xiàn)壓力突然升高.則說明卸料管堵塞.此時應該停止送氣先清除出說.粉粒物料運輸車在卸料時,要安排一個人負責開啟,

在進行加壓空氣時,不能改變內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速.卸料完成好,要打開放氣閥. 盡量放干罐體內(nèi)的有壓空氣.然后關閉各個閥門.

下雨,大霧等濕氣太大的時候,不可以在露天裝載或卸料,以防止罐體的粉粒結塊固化,應該經(jīng)常性的檢查罐體頂部的進料口蓋的密封情況,是否關嚴.不可以讓水或是濕空氣進入罐體。

罐體為單倉兩氣室式結構，罐內(nèi)流化床寬度適中，布置合理，能有效的縮短卸料時間、提高了罐體的容積利用率，降低了?；衣?；在罐體頂部開有兩個進料口，打開進料口人孔蓋一方面可以向罐內(nèi)加料，另一方面在罐內(nèi)需要檢修時方便人員進出；在罐體內(nèi)部設置了一個清灰口裝置，拆除法蘭，可以徹底清除罐內(nèi)的殘余水泥。

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