傳動(dòng)系統(tǒng)：主要包括取力器、傳動(dòng)軸、空壓機(jī)（額定工作壓力為0.2Mpa，轉(zhuǎn)速為800-1100r/min）等組成；在罐體外部安裝一個(gè)磁電轉(zhuǎn)速表，用以監(jiān)視空壓機(jī)轉(zhuǎn)速，通過調(diào)節(jié)油門控制器可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油門大小，從而改變空壓機(jī)轉(zhuǎn)速；

整車型號：DFZ5310GFLSZ5D1。底盤型號：EQ1310GSZ5DJ1。齊星白色駕駛室，YC290--50正宗國五290馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒九擋變速箱，原廠空調(diào)，行車記錄儀，前橋5噸，后橋10噸，11.00鋼絲輪胎，罐體采用武鋼Q235--B，錳鋼筒體5MM，封頭6MM，配備蕪湖福達(dá)10.2空壓機(jī)，內(nèi)部流化床氣袋式構(gòu)造（?；衣实?，更換氣袋方便，我們做的構(gòu)造已適用于運(yùn)輸干混砂漿），兩倉兩蓋，壓力表，壓力閥，泄壓閥，二次送風(fēng)，6米卸灰管，公告容積：25.5立方米，實(shí)際容積：27立方米。

罐體為單倉兩氣室式結(jié)構(gòu)，罐內(nèi)流化床寬度適中，布置合理，能有效的縮短卸料時(shí)間、提高了罐體的容積利用率，降低了?；衣?；在罐體頂部開有兩個(gè)進(jìn)料口，打開進(jìn)料口人孔蓋一方面可以向罐內(nèi)加料，另一方面在罐內(nèi)需要檢修時(shí)方便人員進(jìn)出；在罐體內(nèi)部設(shè)置了一個(gè)清灰口裝置，拆除法蘭，可以徹底清除罐內(nèi)的殘余水泥。

罐體焊接：全部采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊接，焊接質(zhì)量可靠，外型美觀。殘余率低：罐體內(nèi)部采用先進(jìn)的硫化罐結(jié)構(gòu)，雙倉或三倉臥式罐體設(shè)計(jì)，合理的流化角度，內(nèi)部溜槽角度大，保證專用性能，同時(shí)提高有效容積，卸料速度快，殘余率低，殘余率低于0.3%。

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