粉粒物料運(yùn)輸車的卸料是利用物料的流態(tài)化的特點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)卸料作業(yè)的，那么什么是物料流態(tài)化呢?當(dāng)氣體從容器的下部進(jìn)入粉料層后，如果氣體流速超過(guò)一定值時(shí)，氣體與物料的摩擦力與粉粒體的重量相等，粉粒體不再靠流化床支撐，此時(shí)它可以自由流動(dòng)，從高處流向低處，使粉料層的上平面保持水平，類似于液體的性質(zhì)，此時(shí)如果容器的側(cè)壁有空，粉料也可以從孔中噴出，這就是物料流態(tài)化。

卸料管路，它主要是由吸料口、蝶閥、卸料鋼管、卸料管接頭、卸料膠管等組成，罐體上面安裝有耐壓震壓力表用來(lái)監(jiān)視罐體內(nèi)氣壓變化來(lái)指導(dǎo)卸料。

空壓機(jī)：采用國(guó)內(nèi)質(zhì)量一流的中外合資蕪湖福達(dá)汽車零部件有限公司生產(chǎn)的專用車載空壓機(jī)。無(wú)潤(rùn)滑擺動(dòng)空壓機(jī)是專門為散裝水泥（粉粒物料）車設(shè)計(jì)的理想氣卸動(dòng)力，與其它結(jié)構(gòu)形式的空壓機(jī)相比，它體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速匹配，便于安裝在車上；它排量大，排出的氣體無(wú)油，能滿足水泥（粉粒物料）氣卸動(dòng)力的要求；它較能適應(yīng)粉塵環(huán)境及野外環(huán)境，有一定的工作可靠性，而且基本免維護(hù)；維修費(fèi)用也較低，所以目前國(guó)內(nèi)散裝水泥（粉粒物料）車氣卸動(dòng)力幾乎全部定為無(wú)潤(rùn)滑擺動(dòng)空壓機(jī)。

罐體焊接：全部采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊接，焊接質(zhì)量可靠，外型美觀。殘余率低：罐體內(nèi)部采用先進(jìn)的硫化罐結(jié)構(gòu)，雙倉(cāng)或三倉(cāng)臥式罐體設(shè)計(jì)，合理的流化角度，內(nèi)部溜槽角度大，保證專用性能，同時(shí)提高有效容積，卸料速度快，殘余率低，殘余率低于0.3%。

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回答：我公司利用現(xiàn)在發(fā)達(dá)的商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，客戶只要來(lái)電來(lái)函下訂單，按照公布的購(gòu)車流程進(jìn)行購(gòu)車，本公司就會(huì)在合同規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)將車輛及車輛完整手續(xù)交到客戶手上。我們將根據(jù)用戶的實(shí)際需求，為每位用戶打造高品質(zhì)、個(gè)性化的專用車，歡迎您來(lái)我公司實(shí)地考察生產(chǎn)實(shí)力及產(chǎn)品工藝，我們會(huì)為您提供最好的服務(wù)！

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