一種外三爪外壓式人孔蓋(高度高,操作機(jī)動性好,操作容易),標(biāo)準(zhǔn)配置為內(nèi)扣式人孔蓋。c.內(nèi)部流化裝置是粉罐車的核心部件,主要有帆布式液化裝置(由多孔板、側(cè)溜板、以及下面的支撐結(jié)構(gòu)組成,多孔板和側(cè)溜板與水平面成一定角度的夾角。為了提高液化的效果,在多孔板上還嗇了脊板,用于分流水泥和提高氣體流速。
液化布用螺栓壓緊在多孔板上,流化布下面形成封閉的氣室,各個艙的氣室是不相通的,前后艙可以獨(dú)立卸料)以及透氣帶式液化裝置;五、傳動系統(tǒng):主要包括取力器、傳動軸、空壓機(jī)(額定工作壓力為0.2Mpa,轉(zhuǎn)速為800-1100r/min)等組成;在罐體外部安裝一個磁電轉(zhuǎn)速表,用以監(jiān)視空壓機(jī)轉(zhuǎn)速,通過調(diào)節(jié)油門控制器可以調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)油門大小,從而改變空壓機(jī)轉(zhuǎn)速
罐體采用武鋼Q235--B,錳鋼筒體5MM,封頭6MM,配備蕪湖福達(dá)10.2空壓機(jī),內(nèi)部流化床氣袋式構(gòu)造(剩灰率低,更換氣袋方便,我們做的構(gòu)造已適用于運(yùn)輸干混砂漿),兩倉兩蓋,壓力表,壓力閥,泄壓閥,二次送風(fēng),6米卸灰管,公告容積:28立方米,實(shí)際容積:30立方米。
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散裝水泥車又稱粉粒物料運(yùn)輸車,由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動卸貨裝置等部分組成。適..【詳細(xì)】
系統(tǒng)工作原理如下:工作動力從汽車變速箱中引出,通過傳動裝置驅(qū)動空壓機(jī),產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)控制管路進(jìn)入氣室..【詳細(xì)】
罐體為單倉兩氣室式結(jié)構(gòu),罐內(nèi)流化床寬度適中,布置合理,能有效的縮短卸料時間、提高了罐體的容積利用率,..【詳細(xì)】
罐體內(nèi)部:流化床采用“W”或“WV”型雙(叁)倉設(shè)計(jì),內(nèi)部遛槽角度大,增大了罐體有效容積,同時大大提高..【詳細(xì)】
三軸輕量化粉罐半掛下灰車,整車型號CLQ9400GZW35,容積32/36立方米,造裝氣囊/鋼板懸架,沃勝10噸/富華13..【詳細(xì)】
壓裂砂漿車作為特殊的運(yùn)載工具,因其高效低損的特性正越來越被我國的企業(yè)所接受,其銷量逐年增大,以前袋裝運(yùn)..【詳細(xì)】
罐體總成:主要由筒體、加料口、流態(tài)化床、出料管總成、清灰口、進(jìn)氣管及其它附件組成。罐體為雙錐內(nèi)傾臥式..【詳細(xì)】
罐體焊接:全部采用CO2氣體保護(hù)自動焊接,焊接質(zhì)量可靠,外型美觀。殘余率低:罐體內(nèi)部采用先進(jìn)的硫化罐結(jié)..【詳細(xì)】
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干混砂漿車用途:主要供水泥廠、砂漿廠和大型建筑工地使用,可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動。該型車罐體及金..【詳細(xì)】
粉罐車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及工作原理:1.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)粉罐車汽車底盤和粉粒散裝運(yùn)輸專用裝置兩部分組成;2.上裝部分主要包..【詳細(xì)】
罐體內(nèi)的干混砂漿首先被罐體舉升至設(shè)計(jì)角度,再利用重力流至后端椎體部分,此時向氣室封頭處充氣,則流化態(tài)..【詳細(xì)】
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