罐體總成：主要由筒體、加料口、流態(tài)化床、出料管總成、清灰口、進氣管及其它附件組成。罐體為雙錐內傾臥式結構，這樣使得罐體重心得以降低，提高了整車的結構穩(wěn)定性；罐體采用4-6mm優(yōu)質鋼板卷制而成，兩端采用5-8mm 厚標準橢圓封頭，焊接牢固，具有整體強度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點。
這款車在提高裝卸料的效率和安全性方面也有進行優(yōu)化設計。為了進一步提升工作效率，這款車加裝了底部加載系統(tǒng)，既可以頂部灌裝也可以底部加載。在底部加載時，液體防溢出系統(tǒng)可以確保罐車不會因為過載而溢出，同時防駛離系統(tǒng)確保裝卸料時掛車處于自動處于制動狀態(tài)，直至所有閥門及裝卸料口全部關閉之后，才會解除制動狀態(tài)，避免發(fā)生意外情況導致重大事故。
粉粒物料運輸車是利用自備發(fā)動機動力通過取力器驅動車載空壓機，將壓縮空氣通過管道送入密封罐體下部的氣室，使流化床上的水泥懸浮成流態(tài)狀，當罐內壓力達到額定值時，打開卸料蝶閥，流態(tài)化水泥通過管道流動而進行輸送。采用國內先進工藝制作,設計新穎,堅固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。
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散裝水泥車又稱粉粒物料運輸車，由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動卸貨裝置等部分組成。適..【詳細】
系統(tǒng)工作原理如下:工作動力從汽車變速箱中引出,通過傳動裝置驅動空壓機，產生的壓縮空氣經(jīng)控制管路進入氣室..【詳細】
罐體為單倉兩氣室式結構，罐內流化床寬度適中，布置合理，能有效的縮短卸料時間、提高了罐體的容積利用率，..【詳細】
罐體內部：流化床采用“W”或“WV”型雙（叁）倉設計，內部遛槽角度大，增大了罐體有效容積，同時大大提高..【詳細】
三軸輕量化粉罐半掛下灰車，整車型號CLQ9400GZW35，容積32/36立方米，造裝氣囊/鋼板懸架，沃勝10噸/富華13..【詳細】
壓裂砂漿車作為特殊的運載工具,因其高效低損的特性正越來越被我國的企業(yè)所接受,其銷量逐年增大,以前袋裝運..【詳細】
罐體總成：主要由筒體、加料口、流態(tài)化床、出料管總成、清灰口、進氣管及其它附件組成。罐體為雙錐內傾臥式..【詳細】
罐體焊接：全部采用CO2氣體保護自動焊接，焊接質量可靠，外型美觀。殘余率低：罐體內部采用先進的硫化罐結..【詳細】
罐體為單倉兩氣室式結構，罐內流化床寬度適中，布置合理，能有效的縮短卸料時間、提高了罐體的容積利用率，..【詳細】
干混砂漿車用途：主要供水泥廠、砂漿廠和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動。該型車罐體及金..【詳細】
粉罐車產品結構及工作原理：1.產品結構粉罐車汽車底盤和粉粒散裝運輸專用裝置兩部分組成；2.上裝部分主要包..【詳細】
罐體內的干混砂漿首先被罐體舉升至設計角度，再利用重力流至后端椎體部分，此時向氣室封頭處充氣，則流化態(tài)..【詳細】
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