眾所周知,油罐車屬于危險品運輸車輛,分為加油車和加油車兩類。車輛生產(chǎn)中的安全系數(shù)要求非常高。運輸介質通常是石油產(chǎn)品,例如柴油,汽油,煤油等。它們都是易燃和易揮發(fā)的物質,因此對油罐車裝卸管道的設計要求非常高。今天,向您介紹油罐車加油管道的相關知識。
從專業(yè)的角度來看,油輪加油主要分為兩種:頂部加油和底部加油。頂部加油是從油箱頂部加油。這種加油方法最大。缺點是油氣會排放到空氣中,污染空氣并造成浪費,非常不安全。裝載油的另一種方法是通過油箱底部的卸油閥和海底閥密封油箱。油氣將通過油氣回收裝置返回油庫,安全性更高。
目前,我國罐車的管道結構主要有兩種配置。一種配備了車載燃油泵,另一種則沒有配備車載燃油泵。因此為了有效防止漏油,一般采用A型直通球閥或三通球閥結構?,F(xiàn)在,大多數(shù)油罐車都使用三通球閥。將海底閥的一端連接到油泵后,該球閥可使油箱中的油通過車載油泵。將卸油閥的一端與機油泵的一端連接后,即可通過車載機油泵實現(xiàn)向機油箱內(nèi)注油的功能。
隨著技術的發(fā)展,油罐車的安全配置越來越高。除了管道設計之外,底盤配置也得到了改進。 2020年危險貨物運輸車輛新規(guī)定規(guī)定,總質量超過3.5噸的危險貨物運輸車輛的方向盤應配備應急輪胎爆破保護裝置;對于總重量為12噸或以上的油輪底盤,后軸必須配備空氣懸架等,這樣將來危險貨物運輸車輛的安全配置會越來越高,并且行駛安全性也更高。也會大大改善。
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