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柴油機(jī)下排氣大的各種原因分析

來源:專汽圈 作者: 專汽圈小木 時間:2020-08-24 11:19:33 瀏覽:2369 私信

 柴油機(jī)下排氣大的各種原因分析:

   1.發(fā)動機(jī)的活塞環(huán)、缸套嚴(yán)重磨損,活塞頂部燒蝕或者拉缸,如果活塞環(huán)、缸套嚴(yán)重磨損,活塞頂部燒蝕拉 缸的話,就使活塞環(huán)與缸套之間的密封不嚴(yán),柴油機(jī)壓縮和膨脹過程中就會有大量的壓縮氣體通過活塞環(huán)與 缸套之詞的微小縫隙進(jìn)入曲軸箱,從而導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力増大的原因,主要現(xiàn)象有呼吸器下排氣嚴(yán)重,柴 油機(jī)動力不足,也可能冒監(jiān)煙。解決辦法是發(fā)動機(jī)至少要搞中修了,具體情況要拆開發(fā)動機(jī)視情況而定。

   2.發(fā)動機(jī)活塞環(huán)安裝錯誤,活塞環(huán)對口,如果活塞環(huán)安裝錯誤全部開口對齊的

話,塞環(huán)雖然沒有磨損,也會 使壓縮和膨脹過程中的大量高壓氣體進(jìn)入曲軸箱,

導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力増大?;蛘呋钊h(huán)粘連、斷裂,活塞 環(huán)粘連、斷裂或失去

彈性都將導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)然燒氣體下竄進(jìn)入曲軸箱,使曲軸箱廢氣壓力大増

大。解決辦法自然是拆開重新安裝了。

   

   3.空氣壓縮機(jī)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)壓縮氣體竄氣,壓縮氣體通過

空氣壓縮機(jī)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)內(nèi) 竄至發(fā)動機(jī)曲軸箱,從而導(dǎo)致曲軸箱下廢氣增大,

對于安裝了空氣壓縮機(jī)的發(fā)動機(jī),如果出現(xiàn)下排氣大時也 要考慮到是不是由于

空氣壓縮機(jī)造成的,不過這種情兄不會引起發(fā)動機(jī)功率下降,而是空壓機(jī)壓縮氣

體不足 并且拆開空氣管路的活里面肯走會有機(jī)油的,解決辦法是修復(fù)或者更換

空氣壓縮機(jī)。

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銷售經(jīng)理:程鵬

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