城市堵車日趨嚴重，每次開車出門前，最好對行駛路線進行一下規(guī)劃，別開起車就走。有時候與其堵在長長的車龍里動彈不得，倒不如多走幾步避開擁堵更讓你省油。
 

　　另外，近期省城施工路段多多，更要留意修路改道信息，選擇一條最近的路線自然省油更多。
 

　　二“不”：高速不開窗，空調(diào)適度調(diào)

 

　　許多車主以為高速時關(guān)閉空調(diào)打開車窗通風(fēng)可以省油，事實上，當(dāng)車速高于80公里/小時，開窗的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。
 

　　此外，開空調(diào)比不開空調(diào)每百公里大約要多消耗1升以上的燃油。因此，在市區(qū)走走停停的時候，盡量別開空調(diào)。
 

　　三“不”：行車不急躁，出門要趁早

 

　　有些車主，特別是年輕的車主，早上起床磨磨蹭蹭，不到時間不出門，所以每次出行時都心急火燎，不停地加速、不停地剎車，這是非常費油的。建議車主出行多預(yù)留一點時間，輕輕松松駕車，輕輕松松省油。
 

　　四“不”：胎壓不虧氣，寬胎增油耗

 

　　輪胎充氣不足或者充氣太多都會增加耗油量，應(yīng)定時檢查輪胎的氣壓。另外，現(xiàn)在喜歡改裝的年輕人不少，但是從省油角度考慮，建議不要隨意更換寬胎，否則油耗會隨車輪阻力的增大而上升。
 

　　五“不”：剎車不多踩，中速省油跑

 

　　“剎車踩得多，等于油往地上潑”已經(jīng)被很多車主奉為高油價時代的座右銘。具體方法是保持發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，根據(jù)前方路況及時控制車速，避免不必要的剎車。
 

　　還有的車主喜歡猛加油，據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，一次猛加油和緩加油到同樣的速度，油耗相差可達112毫升?，F(xiàn)在城市路況復(fù)雜，更不應(yīng)爭搶開快車。
 

　　此外，車速過慢或過快，都會使汽車所消耗的燃油增加。一般情況下，60公里至80公里的時速是最省油的速度區(qū)間，時速繼續(xù)提高，油耗水平也在不斷提高。有研究表明，小車時速120公里，會比時速100公里多耗油20%。
 

　　六“不”：暖車不宜久

 

　　壞天出門少天氣會在一定程度上影響車輛的燃油經(jīng)濟性，比如雨天會因輪胎易打滑而使耗油量增加;夏季氣溫高、熱輻射強、空調(diào)用得多，會使汽車的各項技術(shù)性指標(biāo)下降，導(dǎo)致油耗增大。建議車主們在惡劣天氣盡量少出門。
 

　　許多車主喜歡在早上開車上路前先熱車一段時間，但熱車時間太久無疑是跟自己的錢包過不去，其實可以先讓車子緩慢勻速行駛一兩公里來達到熱車效果。
 

　　七“不”：車上不堆物，輕裝再上路

 

　　多余的東西會加重汽車的負重而增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經(jīng)常清理后備廂。同樣的道理，油箱也不要加得太滿，特別是經(jīng)常在市區(qū)行走的車子，每次可加三分之二箱汽油，保持較輕的車身降低油耗。
 

　　八“不”：用車不“粗放”，引擎勤保養(yǎng)

 

　　想達到省油目的，以前那種“粗放型”的用車習(xí)慣可要改改了。特別是要仔細“關(guān)照”發(fā)動機，有問題立刻維修。因為不論問題大小，它們都會減低發(fā)動機的效率，增加愛車的油耗。
 

　　九“不”：加油不盲目，早晚容量足
 

　　加油時不要盲目選擇高標(biāo)號汽油，除了少數(shù)高檔汽車外，大多數(shù)小轎車使用93號汽油就足夠了。
 

　　需要提醒車主們的是，根據(jù)熱脹冷縮的原理，加油時間可選擇在早上或晚上氣溫較低的時候，可以多得到一點點汽油。另外，經(jīng)過一夜的沉淀后，早上的油質(zhì)通常比較純凈。
 

　　十“不”：引擎不空轉(zhuǎn)，盡量少變線

 

　　避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)，發(fā)動機空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。所以在排隊、堵車或等人時間超過1分鐘就可以考慮熄火。還有不要時常變道，盡量保持直線行駛。

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