我們之前看過(guò)很多關(guān)于車輛打不著車啟動(dòng)不了的，或者發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的案例很多，但是發(fā)動(dòng)機(jī)熄不了火的案例我們確實(shí)見的不多。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火的問(wèn)題呢，我們就需要先簡(jiǎn)單的了解一下車輛的原理系統(tǒng)，我們把發(fā)動(dòng)機(jī)比作一個(gè)人的話，那么發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候，也就是人在上班，那么不能熄火就是人一直在加班工作;

　　第一種原因就是沒(méi)有人通知他下班

 

　　正常情況ECU上電的時(shí)候，激活電以后就是開始上班，信號(hào)線發(fā)一個(gè)下班命令，那么就可以下班了。　　如果說(shuō)ECU收不到這個(gè)斷電信號(hào)，那么就會(huì)一直工作，這個(gè)就是我們的一種故障，這個(gè)原因一般是我們的一些零部件壞掉了，或者電路串電了，檢查這一類故障就比較簡(jiǎn)單了，檢查激活電線路有沒(méi)有正常的電壓。
 

　　另一種原因就是通知發(fā)動(dòng)機(jī)需要加班了

 

　　這里我們需要設(shè)想一個(gè)場(chǎng)景了，發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)部門的主管，當(dāng)老板也就是我們的司機(jī)關(guān)閉車輛電源時(shí)候，也就是給發(fā)動(dòng)機(jī)下達(dá)了可以下班的命令了;
 

　　但是有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有辦法直接下班，是因?yàn)槠渌块T的人員要求發(fā)動(dòng)機(jī)再加會(huì)班，不然的話會(huì)影響整個(gè)公司的情況，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)收到再加會(huì)班的命令。
 

　　考慮到這個(gè)天龍車本身就是有一個(gè)設(shè)定，就是我們?cè)谡Ｐ旭傔^(guò)程中，鑰匙門斷電后，車輛一樣可以正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火，這也是一種為了安全考慮的策略。
 

　　當(dāng)出現(xiàn)這種故障時(shí)候，我們可以理解成發(fā)動(dòng)機(jī)收到一個(gè)錯(cuò)誤的信號(hào)，因?yàn)楫?dāng)我們車已經(jīng)停平穩(wěn)了，但是ECU收到了的信號(hào)以為這個(gè)車還再正常行駛，所以會(huì)需要發(fā)動(dòng)機(jī)再加會(huì)班，這個(gè)時(shí)候我們就需要檢查的就是車速傳感器等
 

　　我們?cè)賮?lái)說(shuō)下今天說(shuō)的這個(gè)車輛的故障，維修人員已經(jīng)將電源信號(hào)線剪斷后，車輛還是無(wú)法熄火，車輛更換新的ECU后同樣的故障依舊，無(wú)法熄火。

　　經(jīng)過(guò)一段時(shí)間排查發(fā)現(xiàn)，斷掉制動(dòng)保險(xiǎn)后，車輛可以正常熄火，到這里我們就可以思考一下了，故障是屬于車輛通知加班的情況，我們嘗試斷掉掛車ABS后，車輛可以正常熄火了，這里我們就找到了故障原因了，因?yàn)閽燔嚨腁BS是和車輛是有信息交流的，而ABS同樣可以變相的給發(fā)動(dòng)機(jī)提供一個(gè)轉(zhuǎn)速的信號(hào)
 

　　第三種原因，就是“臣妾做不到啊”

 

　　也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)失控了，沒(méi)有接到錯(cuò)誤的信號(hào)，其他電路方面也都正常，但是發(fā)動(dòng)機(jī)就是熄不了火，這種情況通常都是機(jī)油柴油進(jìn)入到氣缸里面參與了燃燒時(shí)會(huì)發(fā)生的，這種時(shí)候通常過(guò)一段時(shí)間，機(jī)油燃燒完后，故障就會(huì)消失。