有很多卡車司機(jī)朋友買了國五貨車，才跑了三萬公里就覺得這車速度跑不起來，還特別費(fèi)油，好像尿素用量反而減少了。到修理店里去檢查，結(jié)果是后處理SCR系統(tǒng)催化器的前端，已經(jīng)被一大塊灰白色的固體堵塞，很顯然是尿素結(jié)晶造成的。修理店的師傅解釋說這是因?yàn)榭ㄜ囁緳C(jī)選用了不合格的尿素所造成的。

　　根據(jù)專業(yè)的后處理維修技師分析得知，這種情況的發(fā)生除了使用的尿素溶液質(zhì)量可能不合格之外，還有一個(gè)很重要的、也是很大部分卡車司機(jī)還不熟知的原因，那就是沒有對(duì)SCR尿素系統(tǒng)進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)。

　　在正常情況下如果車不燒尿素，SCR系統(tǒng)會(huì)報(bào)排放超5g/kw.h故障和超7g/kw.h故障，然后車會(huì)限扭(通常發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)限制到60%動(dòng)力輸出)。

　　國五車輛消耗100L的柴油對(duì)應(yīng)消耗尿素為4L-5L，如出超出此范圍，不論多或少都屬于不正常的工作現(xiàn)象，需要進(jìn)行檢修。長途運(yùn)輸?shù)能囕v尿素消耗相對(duì)短途或城市道路行駛車輛多一些，復(fù)雜道路比高速消耗多些，超載消耗更多，夏天相比冬天多一些，原因是尿素噴射條件需要排氣溫度達(dá)到200攝氏度以上。

　　一、催化器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的缺陷

　　早期生產(chǎn)的車輛經(jīng)常出現(xiàn)尿素噴嘴到SCR催化器之間的距離過短，當(dāng)尿素被噴出后還沒有來得及霧化就到達(dá)催化劑載體，故而形成結(jié)晶;還有尿素噴嘴安裝基座焊接角度以及催化器封裝等不符合要求。

　　二、噴嘴的霧化效果或噴嘴失效

　　常見車型選用的后處理SCR系統(tǒng)可分為無氣助型和有氣助型兩種。

　　一般無氣助的尿素噴射工作壓力相對(duì)較高，所以經(jīng)常出現(xiàn)噴嘴閥針關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致在不該工作的低排溫階段依然工作，尿素?zé)o法高溫水解以致快速結(jié)晶，例如：博世系統(tǒng)、重汽一代系統(tǒng)、天納克系統(tǒng)等;

　　有氣助的尿素噴嘴是常開型，其霧化是靠氣壓來輔助的，如尿素泵氣壓管路出現(xiàn)故障或噴嘴在高溫下炸裂等都會(huì)造成噴射霧化不良，以致造成結(jié)晶堵塞，例如：依米泰克、康明斯Ecofit、派格麗、威孚力達(dá)、重汽二代等。

　　三、車輛熄滅后的尿素泵清空不徹底

　　由于車輛停止工作后尿素泵和管路路中任殘留有液體存在，所以車輛關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后都需執(zhí)行清空工作防止結(jié)晶或凍結(jié)。

　　目前多半尿素泵在清空環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)或多或少都有缺陷。拿博世6.5系統(tǒng)來說，采用膜片電機(jī)以9赫茲的頻率工作來進(jìn)行抽空，當(dāng)電機(jī)鐵芯底部橡膠圈損壞后就會(huì)出現(xiàn)吸住不能往復(fù)運(yùn)動(dòng)，此外還經(jīng)常出現(xiàn)單向膜片密封不嚴(yán)導(dǎo)致電機(jī)沒有吸力等等，這些都會(huì)引起清空不徹底而造成結(jié)晶堵塞。

　　四、屏蔽尿素系統(tǒng)引起的惡性循環(huán)

　　拿天納克系統(tǒng)來說，天納克的尿素泵液路是一個(gè)環(huán)形，尿素泵在啟動(dòng)后即刻開始運(yùn)轉(zhuǎn)讓尿素液來散熱噴嘴，所以當(dāng)您屏蔽了尿素系統(tǒng)工作就會(huì)讓噴嘴處于孤立無援的境地，只能在高溫環(huán)境下坐以待斃。長時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)的尿素泵和管路因殘留在內(nèi)部的液體水分蒸發(fā)就會(huì)結(jié)晶堵死。

　　五、尿素泵濾芯沒有定期更換

　　所有的尿素泵都有過濾器或?yàn)V芯，技術(shù)要求必須定期清理或更換，否則時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致堵塞或破損以致失去過濾作用，必然引起系統(tǒng)工作失調(diào)。

　　如果在添加尿素時(shí)不慎將灰塵帶入灌內(nèi)，若過濾功能失效后很容易造成堵塞噴嘴，一般噴嘴有3-4孔，假如堵塞了一兩個(gè)孔必然就會(huì)出現(xiàn)霧化不良而引起結(jié)晶。

　　六、其他外部傳感器和執(zhí)行器元件的性能故障或損壞

　　舉例：當(dāng)排氣溫度傳感器出現(xiàn)性能性故障時(shí)，可能實(shí)際排氣溫度是100攝氏度，而傳感器反饋給電腦的假如是200攝氏度，就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)提前噴射尿素，尿素噴射在低溫的排氣中無法得到水解氣化，自然會(huì)在催化器載體處形成結(jié)晶，久而久之形成堅(jiān)硬的尿素結(jié)晶體化合物。

　　七、車輛使用劣質(zhì)柴油以及工作環(huán)境惡劣引起催化劑失效

　　SCR系統(tǒng)的催化劑是促進(jìn)尿素溶液在高溫下水解氣化分解成的氨與廢棄中的NOx進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的，它對(duì)柴油中硫含量有很高的技術(shù)要求，高溫形成的硫化物對(duì)催化器有不可逆的破壞作用，所有一旦催化器失效就會(huì)引起尾氣超標(biāo)而限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。

　　綜上所述，為了節(jié)約行車成本，避免系統(tǒng)損壞致使電腦限制扭力輸出，定期對(duì)SCR系統(tǒng)進(jìn)行清洗養(yǎng)護(hù)和選用靠譜的車用尿素顯得尤為重要!