濕滑路面行車，需要增大安全距離

　　其實(shí)在雨雪路面上行駛，發(fā)生追尾事故的幾率要比在干燥路面上大的多，因?yàn)楫吘故禽喬サ淖サ亓σ醪簧伲@個(gè)我們都應(yīng)該知道，所以加大與前車的行車間距就顯得非常有必要了!

　　一般來(lái)講，行車間距最好要比平時(shí)大出3至4倍，跟車太近會(huì)很難控制住剎車的距離，一旦沒(méi)有采取正確的措施，出事故的幾率會(huì)非常高，所以也請(qǐng)大家要切記并且心里默念：保持安全距離，小心駕駛!

　　“點(diǎn)剎”也不一定就萬(wàn)能!

　　很多人覺(jué)得濕滑路面行車，需要“點(diǎn)剎”。但是實(shí)際上，如果你的車裝配ABS的話，那么需要直接一腳剎死!才能發(fā)揮ABS系統(tǒng)的最大作用，同時(shí)要控制好方向盤(pán)，否則降低剎車效果。如果車上沒(méi)有ABS，那么則需要點(diǎn)剎車。

　　為確保行駛安全，車速應(yīng)控制在安全速度以內(nèi)。盡量避免在冰雪路上超車，實(shí)在要超車時(shí)，一定要選擇寬敞、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車，而且超過(guò)前車千萬(wàn)不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。駕車過(guò)彎要特別注意避開(kāi)彎道內(nèi)的積雪、結(jié)冰，冰雪路無(wú)法避開(kāi)時(shí)，一定要提早減擋減速、緩慢通過(guò)。

　　走雪地要比走冰面靠譜

　　車速降下來(lái)后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動(dòng)或掛空擋。

　　在冰面上行車其實(shí)要比雪地行車危險(xiǎn)，因?yàn)楸怯驳?，車輛走在上面往往會(huì)產(chǎn)生蹦跳，車輛在這種情況下很不容易控制方向盤(pán)，所以需要盡量找有雪的地方行車(當(dāng)然，如果旁邊有干燥路面的話，優(yōu)先選擇干燥路面)。由于積雪較厚，往往它可以成為行車的阻力，此時(shí)的阻力其實(shí)可以看做是好事，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)緊急情況，剎車力量過(guò)度，輪胎完全抱死，積雪會(huì)在阻力中悄然幫你降低了車速并且稍微控制下車身左右的擺動(dòng)，要知道你壓出的車轍也可以起到作用。

　　另外，無(wú)論是在冰面，還是雪地，行車速度都需要小心，切勿快行!

　　防止溜車，找塊磚石最保險(xiǎn)!

　　在冰雪路面上停車時(shí)，最好選擇朝陽(yáng)、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側(cè)滑時(shí)碰撞。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛上“上坡”方向的擋位(如車頭朝上，為了防止溜車就應(yīng)掛在1擋上)，還有個(gè)辦法就是找塊磚頭頂在最朝下的車輪前。

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