翻新一條輪胎，幾乎要不了多長時間。商家把回收回來的舊輪胎固定好，找好位置，用白膠帶綁好一拉，就產(chǎn)生了新的凹痕。隨后再用打磨機刻出側(cè)紋，然后經(jīng)過打磨清洗，貼上標(biāo)志，一條“新輪胎”就大功告成了。

　　這種輪胎的危害非常大。胎變薄了以后，耐壓、耐磨性能都會顯著的降低，如果拉重物上高速，極容易發(fā)生爆胎事故。

　　翻新有正確知識這種可以放心使用

　　在輪胎成本中，有70%是胎體，而磨損的胎面。所以如果能夠處理好，翻新輪胎是能夠很好地節(jié)省成本的。

　　正規(guī)的輪胎翻新是有國家標(biāo)準(zhǔn)強制規(guī)定的正規(guī)的輪胎翻新是有國家標(biāo)準(zhǔn)強制規(guī)定的

　　正規(guī)的輪胎翻新是有國家標(biāo)準(zhǔn)強制規(guī)定的，它必須達到一定的強度、能夠行駛到一定里程，并通過國家級檢測機構(gòu)的嚴格測試才能取得生產(chǎn)許可、上市銷售，而且還必須三包。而平常所說的“翻新胎”有絕大多數(shù)不屬于此類，多由改字、超過保質(zhì)期甚至是挑花胎組成。

　　對于一些大型工程車來說，制作一個輪胎可能需要成噸的橡膠，而翻新一個輪胎只需要使用三分之一的橡膠，能夠極大程度地節(jié)省成本。但由于工藝較為復(fù)雜，一般很少出現(xiàn)在零售市場中，即使碰到了，價格也比全新輪胎便宜不了多少。

　　教你識別翻新胎防患于未然

　　其實稍微仔細看一看，翻新胎(這里和后邊說的都不包含正規(guī)翻新胎)的還是比較容易辨別的。

　　我們可以先通過色彩和光澤初步判斷，舊輪胎一般都比較暗淡粗糙。一些商家為了以假亂真，會在胎面上圖一層蠟，這種輪胎用手摸一下會留下指紋，而新輪胎則不會如此。

　　此外，按照文章開頭視頻里的方法翻新的輪胎，胎紋側(cè)面會很不平順，胎溝里也不平整。比如圖中這條輪胎的花紋明顯就是人為手工鉤出來的，很不平整。遇到這種情況，無疑肯定是翻新胎。

　　比較專業(yè)的則是通過輪胎上的那些標(biāo)志來鑒別輪胎。汽車輪胎上都有一些突起的標(biāo)志，標(biāo)明輪胎的型號和性能，這些就是鑒別翻新輪胎的突破點。一般翻新胎的標(biāo)志都是翻新后重新貼上去的，而嶄新輪胎的這些標(biāo)志則是和輪胎一體的，鑒別方法就是用手指甲抓撓這些標(biāo)志，一般翻新胎的這些標(biāo)志貼得都不是很緊，能摳掉的必定是翻新胎無疑。

　　0610表示生產(chǎn)日期為2010年第6周

　　如果這些標(biāo)志完好，那么從中是可以看出它的生產(chǎn)日期的。比如圖中的0610表示生產(chǎn)日期為2010年第6周。根據(jù)存放時間長短也可以判斷它品質(zhì)和性能的好壞。

　　雖然翻新胎也有正規(guī)生產(chǎn)的，但是一般來說咱們碰不到。所以在買輪胎的時候還是要擦亮雙眼。這些劣質(zhì)胎的做工和新胎的差別還是比較明顯的，大家留個心眼就行。千萬不要花錢買回來個安全隱患!

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