在日常的使用中，排氣系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)一定量的水，這是正常的現(xiàn)象。這些水會(huì)來源于柴油機(jī)燃燒過程以及排氣系統(tǒng)中的冷凝水。但還是建議養(yǎng)成每天養(yǎng)成檢查水箱液位的好習(xí)慣。

　　2、發(fā)電機(jī)組排煙管也會(huì)有黑油流出？

　　發(fā)電機(jī)組的排煙管也會(huì)有黑油流出，此現(xiàn)象多出現(xiàn)在PT燃油系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，當(dāng)然，這種現(xiàn)象并不是出現(xiàn)故障，只需將該機(jī)組的空載測試改成帶負(fù)載測試即可解決問題，建議康粉每月需負(fù)載運(yùn)行30-60分鐘一次，其他空載運(yùn)行時(shí)間在10分鐘之內(nèi)。

　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣大，如何處理？

　　活塞雖然有活塞環(huán)的密封，但是密封不是絕對(duì)的，多多少少都會(huì)有氣躥出來，而且高溫下潤滑油的蒸發(fā)，這樣一來曲軸箱內(nèi)的壓力就會(huì)越來越高。為了保持曲軸箱壓力的平衡，所以需要曲軸通風(fēng)也就是下排氣。

　　出現(xiàn)下排氣屬于正常現(xiàn)象，而下排氣大就要警惕了。引起下排氣大的原因有以下幾種：

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套、活塞、活塞環(huán)過度磨損；

　　2、氣門導(dǎo)管磨損；

　　3、對(duì)于裝有空壓機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其空壓機(jī)缸套、活塞、活塞環(huán)過度磨損；

　　4、渦輪增壓器密封損壞。

　　5、發(fā)動(dòng)機(jī)后處理液耗盡時(shí)，如何處理？

　　發(fā)動(dòng)機(jī)后處理液(DEF)耗盡時(shí)，裝有DEF的車輛在儀表板上有指示燈，用于告知駕駛員車上的DEF量。類似于燃油表的計(jì)量表將指示DEF的液位。

　　當(dāng)DEF液位低時(shí)，DEF液位低警告燈將點(diǎn)亮。建議保持DEF的量在20%液位以上，以免引起后處理故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)降扭(功率降低)。

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