1冷卻水不足導致柴油機過熱

　　發(fā)動機體內(nèi)熱量主要由冷卻水帶走熱量并散發(fā)掉，如果冷卻水因水箱、水管泄漏或蒸發(fā)而減少，自然帶走熱量就會減少，發(fā)動機內(nèi)積蓄熱量就會過多而產(chǎn)生發(fā)動機過熱。

　　判斷和排除方法

　　檢查水箱和外部管道是否漏水，如果漏水，表明發(fā)動機過熱是因漏水所引起，應及時排除漏水。若不漏水，可打開散熱器加水蓋，觀察冷卻水量是否充足，多數(shù)是因長時間沒有補添冷卻水而引起發(fā)動機過熱，應及時予以補充。

　　2風扇皮帶過松打滑導致冷卻水循環(huán)速度減慢使發(fā)動機過熱

　　柴油機冷卻強度的大小取決于風扇轉(zhuǎn)速，如果風扇傳動皮帶過松而打滑，勢必會造成動力傳遞效率下降，風扇轉(zhuǎn)速下降，冷卻強度降低，同時水泵轉(zhuǎn)速也下降，排量減少，從而使冷卻水流動速度降低，不能很快將熱量帶走，導致柴油機散熱不良。

　　判斷和排除方法

　　柴油機停止工作時，用手撥動風扇葉，若能撥動風扇滑轉(zhuǎn)，說明是風扇皮帶過松引起散熱不良，應予以調(diào)整。

　　可參考隨發(fā)動機攜帶的操作保養(yǎng)手冊上的技術(shù)規(guī)范對皮帶進行調(diào)整。

　　3節(jié)溫器失靈導致散熱不良

　　節(jié)溫器設在發(fā)動機的出水口，其作用是調(diào)節(jié)冷卻強度，在柴油機剛啟動時機體溫度較低時，有效地截斷大循環(huán)水路自動接通小循環(huán)水路，減少散熱量使柴油機溫度很快升高；

　　柴油機運轉(zhuǎn)一段時間后溫度升高到一定溫度時，節(jié)溫器自動將打開大循環(huán)，關(guān)閉小循環(huán)，增加散熱量使柴油機水溫保持在一定范圍內(nèi)。

　　如果節(jié)溫器損壞不能將大循環(huán)水路接通，造成冷卻水循環(huán)不暢，柴油機散熱不良，會導致過熱。

　　檢查和排除方法：

　　拆下節(jié)溫器，放入熱水中，檢查節(jié)溫器升程，可參考下圖。

?（點擊看大圖）

　　關(guān)于發(fā)動機過熱問題，大家清楚了嗎？

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