一、掛車制動系統(tǒng)的構(gòu)成
掛車制動一般為氣制動,氣源來自于牽引車。首先我們看一下掛車氣路安裝簡圖,由下圖可以看出,半掛車的氣路并不復雜。主要有三大件:緊急繼動閥,掛車ABS和制動氣室。
氣路在沒有因為密封不當而漏氣的情況下,大部分的故障來自于這三個大件。當然問題是全方位的,氣制動相關的所有部件都會帶來不同程度的影響,所以安裝時候也不可掉以輕心。
二、氣路的安裝要求
除了三個大件以外,再就是氣路的安裝,看是很基礎,但如果不做到位,車輛使用效果會不盡人意。氣路連接不可有冗長和不必要的纏繞,一個合格的氣路一般都簡單明了。
另外氣路內(nèi)部氣管和接頭內(nèi)徑也是要達到標準,如果達不到,制動效果也會欠佳。按要求完成的氣路不但制動性能優(yōu)越,故障率更低,且便于以后保養(yǎng)和售后,一舉多得。
三、常見故障及處理方法
了解制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)之后,我們來看看實際發(fā)生的常見故障。
半掛車的制動故障一般集中表現(xiàn)為:漏氣,拖剎,抱死,下面分別進行分析。
常見故障現(xiàn)象一
1:氣壓長期低于0.7MPa或掛車行駛過程中出現(xiàn)明顯拖剎現(xiàn)象。處理方法如下:
a、更換車頭,排除牽引車故障。
b、通過涂肥皂水方式檢查漏氣源,排除“握手連接處漏氣”、“管路接頭漏氣”、“制動氣室串氣”、“緊急繼動閥漏氣”、“掛車ABS閥出現(xiàn)漏氣”等可能存在的故障。
如漏氣現(xiàn)象依然存在,則需檢查閥體是否進水或能看到明顯銹跡,出現(xiàn)此現(xiàn)象表示掛車氣管路濾清、干燥效果不好,可能需要更換閥體。
常見故障現(xiàn)象二
掛車駐車后無法起動,一直抱死。處理方法如下:
A.首先拔掉ABS螺旋線,看能否正常起動,以排除電路問題。
B.使牽引車處于打氣狀態(tài),拔下手控閥的氣管,檢查該出氣口氣壓是否正常(打氣狀態(tài)下氣壓應很大)。
C.檢查駐車制動是否在解除狀態(tài)。
D.如果氣路檢查沒有問題,最終應檢查車軸內(nèi)容機械故障。
掛車制動系統(tǒng)所有制動狀態(tài),在安全設計上完全保持供氣管路的暢通。牽引車的腳制動,駐車制動措施都是通過給控制管路供氣來起到功效作用。
四、掛車制動系統(tǒng)日常保養(yǎng)小常識
1、新車接到后要檢查ABS是否正常工作,確保正常工作后再進行車管所檢車上戶作業(yè),每年審車前仍需檢查ABS工作狀態(tài),確保正常工作后再進行審車作業(yè)。
2、定期更換及清潔牽引車干燥器及濾清器防止管路中的污物損壞ABS。
3、冬季每15天(夏季每月)清理主車及掛車貯氣筒中的積水,特別是冬天一定要注意,否則因管路中的水結(jié)冰而使閥不能動作,出現(xiàn)安全事故或影響使用性能。
4、在每次保養(yǎng)車軸或更換制動蹄片時及時清除傳感器及齒圈表面灰塵或油污,保持齒圈或傳感器前部的清潔。
5、在每次保養(yǎng)車軸或更換制動蹄片時,清除傳感器表面灰塵或油污后,應將傳感器向齒圈方向推到底,以保證車輪安裝后,傳感器能夠接觸到齒圈。車輪運動時,由于襯套是彈性的,傳感器將自動后退,從而保持最佳工作間隙(小于0.75mm)。
6、更換或者保養(yǎng)傳感器時注意傳感器與彈性襯套之間的夾緊力是否合適(夾緊力應為120~200N),如過小時必須更換彈性襯套。
7、每周檢查ABS各線束及氣路是否存在磨損,干涉、脫皮老化、漏電漏氣現(xiàn)象。
8、每月檢查清理各插接頭內(nèi)部灰塵、銹蝕等污物。
9、每月檢查ABS各調(diào)節(jié)器及ECU固定螺栓、螺母是否松動并及時緊固。
末了,小編還要特別提示廣大車友:
ABS只是在緊急制動致使車輪趨向抱死的情況下才起作用。通俗的講就是ABS在起作用的時就象司機快速頻繁“點制動”,但司機的“點制動”頻率無論如何也無法與ABS相比,ABS可以實現(xiàn)1秒鐘變化3~5次。裝有ABS的車輛遇有險情緊急制動時,應先迅速踏下離合器,然后猛踩腳制動,同時仍可轉(zhuǎn)動方向盤使車輛避開障礙物。
如果車輛行駛期間ABS燈亮,說明ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障,但常規(guī)制動仍然起作用,仍可以安全駕駛車輛?,F(xiàn)在出現(xiàn)越來越多的客戶自行改制掛車氣路,由于改制不當,破壞了原有制動系統(tǒng),造成很多安全質(zhì)量事故。在這里,需要提醒廣大車主,購買半掛車一定要選擇正規(guī)的掛車廠,比如說湖北歐陽華俊專用汽車有限公司就是一個非常不錯的選擇!
銷售經(jīng)理:褚經(jīng)理
銷售熱線:13308661401
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