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空調(diào)制冷效果差,問題到底出在哪里?

來源:專汽圈 作者: 專汽圈-知曉哥 時間:2020-07-02 10:25:57 瀏覽:73 私信
  夏季開車每一位卡友都離不開空調(diào),如果恰好空調(diào)出現(xiàn)了故障,在“烤箱”里開車難受不說,還容易對駕駛安全產(chǎn)生不利影響。下面我們就來一起看看空調(diào)不制冷的常見原因,及時排除故障。

  冷凝器雜質(zhì)積壓散熱效果不佳

  冷凝器(又稱空調(diào)散熱器)安裝在發(fā)動機前方,一般打開前面罩就能夠看見。運輸途中的灰塵、泥沙、蚊蟲、樹葉,北方春天常見的柳絮、楊絮等雜質(zhì)都容易覆蓋在冷凝器,經(jīng)過長時間積累就會造成散熱效果不佳。

  一般而言,2-3年內(nèi)的新車管路和零件并不容易出現(xiàn)故障,空調(diào)不制冷很大原因都是冷凝器。解決問題的方法也很簡單,冷凝器相對而言并不嬌貴,洗車時用氣槍或水槍就能夠清理大部分雜質(zhì)。

  空調(diào)濾芯灰塵積壓通風效果不佳

  空調(diào)濾芯主要過濾空氣中灰塵和柳絮等,防止雜質(zhì)進入空調(diào)系統(tǒng)造成損壞,和保證車內(nèi)良好的空氣質(zhì)量。車輛長期運行自然避免不了灰塵積壓,表現(xiàn)狀況主要有:1.空調(diào)光有噪聲,出風量卻極小;2.空調(diào)異味等。一般而言,空調(diào)濾芯3個月更換一次較為合適,如果是工地或礦區(qū)等惡劣環(huán)境,應適當把時間提前。

  管路及連接部件受損制冷劑泄露

  汽車空調(diào)零部件眾多,連接的軟管和連接部件經(jīng)過長時間高溫、顛簸等因素就避免不了老化、松動,從而產(chǎn)生制冷劑泄露,空調(diào)不制冷。除了及時更換、緊固連接處螺母以外,我們也要做好軟管與發(fā)動機等部件隔離,避免再次受損。許多老師傅就很有經(jīng)驗,新車運營前及時做好線路的包扎和固定工作,確實非常有效果。

  壓縮機和膨脹閥故障及時到4S維修

  壓縮機堪比空調(diào)的心臟,起到壓縮和傳輸制冷劑整齊的作用,常見的故障有:1.壓縮機內(nèi)部零部件異常磨損,產(chǎn)生明顯噪聲;2.傳送皮帶打滑,不傳遞動力等。膨脹閥又稱為節(jié)流閥,主要作用是為制冷劑蒸發(fā)創(chuàng)造條件、控制制冷劑流量。此時應到專業(yè)的服務點、4S店進行維修處理,避免造成更大損失。

  如今空調(diào)幾乎成為了每臺車的標配,而我們的卡車又是夜以繼日的在路上奔跑,偶爾發(fā)生小故障也在所難免,不過只要我們養(yǎng)成良好用車習慣,發(fā)生突發(fā)故障的幾率還是比較低的。大家也應該多了解自己的車輛配置,發(fā)生故障時盡量找到原因,避免人云亦云,導致不必要的零件更換所產(chǎn)生費用,畢竟這都是冒著身體健康威脅掙來的血汗錢。最后,炎熱的夏天,希望大家盡量使用空調(diào)制冷,節(jié)省的少量燃油費并不比身體健康來的重要。

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