蓄電池的作用是供給起動機用電,在啟動發(fā)動機或低速運轉(zhuǎn)時給發(fā)動機點火及其他為其他設(shè)備供電。發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時,若發(fā)電充足,蓄電池可以儲存多余的電能。蓄電池上的電池都有正、負極柱。其識別方法為:正極柱為"+"號,呈深褐色;負極柱為"-"號,呈淡灰色。
定期檢查電解液容量
電解液液面高度一般為高出極板防護網(wǎng)10mm-15mm,所以在夏天這個留不住水分的季節(jié),要定期檢查電解液的容量哦!對于目前廣泛使用的免維護蓄電池,雖然使用中不需要添加蒸餾水,但也需要定期維護和檢查電解液液面高度,不符合要求時及時調(diào)整。
蓄電池單格損壞后應(yīng)立即更換或修理
小G發(fā)現(xiàn)蓄電池單格損壞時,有些卡友喜歡將其短路后繼續(xù)使用,而這卻是一個非常不好的用車習慣哦!
柴油發(fā)動機均采用24V電壓起動,以提高起動機的比功率。但發(fā)電機和全車用電設(shè)備仍用12V電壓,因此柴油車電路中裝有電壓轉(zhuǎn)換開關(guān),來滿足不同電壓需求。所以,如果單格損壞后將蓄電池短路后繼續(xù)工作,由于兩只蓄電池端電壓不等,會造成較大的放電電流和充電電流,導致蓄電池和發(fā)電機損壞。
維護和更換老化線路
在高溫的烘烤下,老化的電氣線路會變得“焦躁易燃”、難以安撫甚至直接自燃。而且夏季多雨,濕度較大,如果這時車身電氣設(shè)備線路存在裸露情況,很容易會發(fā)生短路故障,燒壞車輛其他電氣設(shè)備。
小G溫馨提醒:
正值夏季,小G建議卡友們梳理整車線路,維護或更換隱患的部位,線束維護小G以前也講過的哦!
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