鋼板彈簧在卡車懸架系統(tǒng)中起著緩沖作用，還擔(dān)負(fù)傳遞所有各向的力和力矩，以及決定車輪運(yùn)動(dòng)的軌跡，起到導(dǎo)向的作用。相比于氣囊式懸架，鋼板彈簧因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，維修也方便，所以在卡車上面廣泛使用。

　　車輛使用過(guò)程中，非正常的使用和缺乏較好的保養(yǎng)意識(shí)，會(huì)造成鋼板彈簧提前受損。下面小編就分享三點(diǎn)容易導(dǎo)致使鋼板彈簧損壞的原因，以及該如何避免此類情況發(fā)生。

　　注意三點(diǎn)避免鋼板彈簧受損

　　車輛長(zhǎng)時(shí)間超載

　　鋼板彈簧原本就是根據(jù)車輛設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量來(lái)設(shè)計(jì)的，如果長(zhǎng)期處于超載狀態(tài)，鋼板彈簧會(huì)受到過(guò)大的彎曲應(yīng)力，致使鋼板彈簧耐疲勞度強(qiáng)度下降，這樣容易使鋼板彈簧出現(xiàn)斷裂。

　　超載不僅會(huì)對(duì)鋼板彈簧造成損壞，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系部件有著一定的損壞、輪胎過(guò)度的磨損。

　　所以應(yīng)盡量保證車輛不超載、偏載，合理的發(fā)揮車輛的性能。

　　行駛速度太高

　　車輛以經(jīng)濟(jì)車速行駛，既可以保證安全，也可以節(jié)省油料。但是有些車輛行駛速度過(guò)高的話，特別是行駛在較差的路面上，會(huì)導(dǎo)致鋼板彈簧的變形幅度變大，使鋼板彈簧加速損壞。

　　這些情況在自卸車上面出現(xiàn)的比較多，自卸車大部分在土石方和施工的工地作業(yè)，路況比較惡劣，有的司機(jī)師傅的追求經(jīng)濟(jì)效益，超載，高速行駛，這樣不僅加速了車子的疲勞也導(dǎo)致了車身?yè)p壞，另外這樣的行車習(xí)慣也不安全。

　　車輛在惡劣的路段上應(yīng)該低速行駛，尤其是車輛過(guò)溝的時(shí)候，提前減速，盡量不要帶剎車過(guò)溝。

　　車輛轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快

　　車輛在過(guò)彎的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生較大的離心力，比如說(shuō)轉(zhuǎn)彎過(guò)與急促，這樣會(huì)加大車輛外側(cè)鋼板彈簧的負(fù)荷，進(jìn)而產(chǎn)生鋼板彈簧變形，造成外側(cè)鋼板彈簧的受力過(guò)大，疲勞而斷裂。

　　車輛在過(guò)彎時(shí)應(yīng)提前減速，以中低速通過(guò)，這樣既安全，又可以減少車輛的故障。

　　鋼板彈簧的潤(rùn)滑不良，減振器失效，也會(huì)造成鋼板彈簧的早期損壞。平時(shí)應(yīng)多注意保養(yǎng)、潤(rùn)滑。減振器失效應(yīng)修理，如損壞應(yīng)及時(shí)更換。

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