卡車由于具有行駛距離遠(yuǎn)和行駛周期長等特點(diǎn)，當(dāng)車身出現(xiàn)故障的時候，無法保證每次都能及時找到維修站。所以為了不影響運(yùn)輸效率，大部分卡車司機(jī)都會掌握一些修車方面的基本技術(shù)。

　　然而，卡車高負(fù)載、大馬力的特性也使得它們在維修過程中的危險系數(shù)成倍升高，如果不注意其中的安全隱患，將可能給人員和財產(chǎn)方面帶來極大的損失。今天我們就來列舉幾個卡車維修過程中常見的安全隱患。

　　輪胎鼓包炸裂

　　首先我們就來談?wù)勛罱活l繁提到的輪胎炸裂傷人事故?？ㄜ囕喬?nèi)部的鋼絲層長期使用后將會出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，如果不及時更換輪胎，破損程度將會隨著輪胎的行駛越發(fā)嚴(yán)重，最終形成輪胎鼓包。

　　形成鼓包后的輪胎抗壓能力將變得非常不均衡，此時應(yīng)使用輪胎拆裝機(jī)及時更換輪胎。很多輪胎爆炸都源自維修人員用撬棍或其他工具敲擊輪胎鼓包所造成。

　　汽車最大胎壓為10千克/平方厘米，相當(dāng)于30層樓高水柱的底部所受到的壓力。假設(shè)輪胎胎壓為每平方厘米5公斤的氣體在瞬間爆炸，短距離產(chǎn)生的沖擊波足以將人的骨頭震斷。

　　謹(jǐn)慎使用副啟動開關(guān)

　　卡車上的副啟動開關(guān)是檢修時經(jīng)常使用的部件，然而短接副啟動開關(guān)的時候需要保證變速箱掛入空檔，否則卡車將會帶檔移動，行進(jìn)中如果駕駛室沒有駕駛員將會造成嚴(yán)重的后果。

　　雖然目前有些發(fā)動機(jī)ECU需要接收空檔開關(guān)信號，但部分車型還是存在空檔開關(guān)短接的現(xiàn)象，所以在使用副啟動開關(guān)的時候還是建議大家對檔位進(jìn)行檢查。

　　油管接頭拆不得

　　在電控發(fā)動機(jī)的普及下，發(fā)動機(jī)的維修保養(yǎng)已變得更加復(fù)雜，其中油管接頭的拆卸需要更加謹(jǐn)慎地操作。

　　搭載有高壓共軌的柴油發(fā)動機(jī)工作時，其內(nèi)部所產(chǎn)生的燃油壓力最高可達(dá)到2000bar以上。所產(chǎn)生的壓強(qiáng)相當(dāng)于一輛轎車壓在指甲蓋上，如果傷到人身，將會產(chǎn)生不堪設(shè)想的后果。最好的辦法就是等發(fā)動機(jī)完全停止并完成泄壓后，再對油管進(jìn)行拆卸。

　　水箱蓋隨意打開有隱患

　　發(fā)動機(jī)運(yùn)行過熱、散熱效率差的時候會導(dǎo)致水箱高溫甚至出現(xiàn)開鍋的現(xiàn)象。這個時候要避免立即熄火(熄火后散熱器也會停止工作)，尋找安全地方?？亢?，保持發(fā)動機(jī)怠速空轉(zhuǎn)，以充分散熱。

　　在水箱溫度降低至安全水平之前不要打開水箱蓋，否則未被冷卻的液體會噴灑出來。正確方法為用濕毛巾將水箱蓋包裹，緩慢代開第一道開關(guān)(約1/4圈)，帶到水蒸氣壓力完全釋放后，方可打開水箱蓋。

　　安裝輪胎注意正確方式

　　安裝輪胎時盡量使用專用工具，并在安全環(huán)境中進(jìn)行操作。有些卡車師傅在安裝輪胎時都會擔(dān)心螺絲不夠牢固，常常通過腳踩撬棍的方式對其進(jìn)行緊固，這樣不僅會對螺絲造成損傷，撬棍的反彈也可能會傷到操作者。

　　駕駛室舉升不可含糊

　　在檢修卡車發(fā)動機(jī)的過程中，常常需要將駕駛室舉升翻轉(zhuǎn)。操作時切忌一定要將駕駛室舉升到底，負(fù)責(zé)所止裝置無法起作用，在外力的影響下很可能會掉落下來。如果發(fā)動機(jī)位置有人員在場的話將會造成無法挽回的損失。