雖然處暑已過，炎熱的酷暑結束，但是受“秋老虎”的影響，目前大部分地區(qū)仍持續(xù)高溫，會感到悶熱，烈日烘烤下的晌午是卡友們最難熬的時候，此時的天氣對車輛的日常保養(yǎng)的考驗要求也是非常高的，這與卡友們平常對車輛的維修與保養(yǎng)及時細心是分不開的。

　　定期定公里數(shù)保養(yǎng)車輛

　　之前看到一個案例，有位卡友提的新的牽引車，買回來一年多就知道干活，根本就不知道什么叫保養(yǎng)車。

　　跑了30多萬公里就沒保養(yǎng)過車，發(fā)動機機油缺了知道添加，根本不知道發(fā)動機還需要換機油和濾芯。

　　后來覺得車跑起來沒勁去修理廠檢修，修理工師傅建議他換一下空氣濾芯和柴油濾杯，順嘴問他“多久沒換機油了？”才引出來剛才那番笑話。

　　通過修理工師傅的一頓講解，車主才同意把機油，柴濾和空濾徹底換了一遍，拆下來的濾芯簡直可以用慘不忍睹來形容，一切更換完畢后車輛沒勁問題自然迎刃而解了。

　　至于機油，機油濾，柴油濾，空氣濾要多長時間或多少公里更換呢？這個問題因車而異，各個品牌汽車廠商出廠時都有規(guī)定的保養(yǎng)周期，建議參考廠家車輛使用說明書及車輛維修手冊做好定期定里程保養(yǎng)計劃。

　　檢查機油尺油面多少

　　如果發(fā)動機油面低時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良加快磨損程度，甚至引起發(fā)動機“抱瓦”現(xiàn)象。

　　但是，如果機油面過高，發(fā)動機在工作時會增大阻力，還會讓缸壁上的機油增多，產生燒機油冒藍煙的現(xiàn)象。

　　因此，發(fā)動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

　　爆胎很危險，日常預防很重要

　　有些車主喜歡把輪胎氣壓充得較高，認為這樣車輛跑起來省油。

　　但是胎壓過高，會使輪胎與地面的摩擦力減小，輪胎容易單點或單面磨損加重，縮短輪胎使用壽命，也會降低剎車時的制動距離，極容易對行車安全造成隱患。氣壓過低，車輛滿載后輪胎容易發(fā)熱還會出現(xiàn)裂紋，增加油耗。

　　高溫天氣車輪爆胎起火的事故頻頻發(fā)生，對此總結一些如何預防車輛輪胎爆胎起火的方法，不超載的情況下可分為以下幾種情況：

　　首先輪胎老化，有很多車老板為節(jié)省花銷，輪胎用到沒花紋了還堅持在用，什么時候用到爆胎才肯換新胎，這是個嚴重的誤區(qū)。

　　如果車輛在高速公路上爆胎各項費用會讓你悔恨不已，什么救援費、占道違法停車罰款、耽誤行程扣錢等等。

　　最主要是不安全，有的駕駛員擔心高速公路上停車違法，爆胎后強制前行，這樣很容易造成爆胎后起火，更重要的是如果車輛對路面造成損失那后果真的會讓你懷疑人生。所以發(fā)現(xiàn)輪胎不好時，應該提前有準備早更換，不要因小失大。

　　遇到長下坡路段車速過快

　　下坡路長時間采用腳制動造成剎車片與剎車鼓摩擦過熱起火，一般長下坡路段都有醒目的標語標牌提醒，看到提示信息必須提前做到降低車速。

　　如果車輛沒有液力緩速器或淋水裝置，必須使用低速檔利用發(fā)動機的扭矩和排氣制動輔助系統(tǒng)緩慢下坡，盡量少用腳制動。

　　最后就是車子軸頭保養(yǎng)不及時，軸承缺油少油長時間剎車，黃油變質，都是造成軸承燒死發(fā)生軸頭起火燃燒的主要原因。

　　很多車主為了節(jié)約維護成本和工作效益不按車輛使用說明定期保養(yǎng)車子是罪魁禍首，需要做到行車中不定時檢查車輛，收車時更要學會檢查車輛。