貨車在不少駕駛員眼中都是不受歡迎的，原因是貨車經(jīng)常以超載、違章、失控等不佳的形象出現(xiàn)在大家眼前。雖然貨車并非全是不靠譜的角色，但它們的確是公路上的潛在危險源。既然如此，那么我們在行車過程中就要注意避讓這些龐然大物了。

　　應(yīng)對技巧一：不要長時間在大貨車右邊行駛

　　大貨車的體形比家用車要大得多，和它們并排行駛不僅很有壓迫感，而且還不安全，貨車因盲區(qū)大的緣故容易忽視旁邊的小車。這個情況類似于小轎車遇上高度較低的水泥樁，如果水泥樁處于盲區(qū)之內(nèi)，小轎車也會很容易中招。

　　需要注意的是，大貨車右側(cè)的盲區(qū)范圍要比左側(cè)大，如果我們長時間在大貨車右邊行駛，會十分危險：萬一大貨車向右側(cè)變道，司機(jī)可能不會察覺右側(cè)有車存在，發(fā)生碰撞的話，吃虧的一定是小車。

　　應(yīng)對技巧二：觀察細(xì)節(jié)判斷貨車狀況

　　在路上遇上貨車時，我們不妨迅速觀察一下這些細(xì)節(jié)：貨物擺放的整齊程度、車輛是否干凈、車身的破損程度、輪胎狀況等等。

　　觀察這些細(xì)節(jié)，可以作為判斷貨車狀況及司機(jī)習(xí)慣的依據(jù)——貨物整齊說明該運(yùn)輸隊管理規(guī)范;車輛干凈及破損少說明司機(jī)細(xì)心愛惜車(細(xì)心的司機(jī)開車比較靠譜);輪胎的新舊程度則關(guān)系到貨車是否存在爆胎隱患。

　　觀察這些細(xì)節(jié)并非沒事找事，因?yàn)橐惠v車況較好的大貨車不會成為影響高速公路安全的“野獸”，那些外表骯臟破損的貨車則是危險源頭。

　　如果我們發(fā)現(xiàn)貨車輪胎有異樣，就不要靠近了。因?yàn)樨涇囋谛旭傔^程中爆胎十分常見(那些遺留在高速公路上的輪胎皮就是貨車爆胎的產(chǎn)物)，而且爆胎后可能會導(dǎo)致貨車翻車，壓著哪輛小車都不是好事。

　　應(yīng)對技巧三：不要尾隨滿載或貨物固定不穩(wěn)的貨車

　　我們在高速路上經(jīng)常能看見載滿貨物的貨車，這些貨車很多都屬于超載狀態(tài)，車上貨物的重量都不輕。

　　假如貨車上的貨物沒有固定好，貨車行駛時很容易將貨物或其他重物顛掉，尾隨其后的小車即使不被砸中，也得來腳急剎緊急避險，危險程度可見一斑。

　　應(yīng)對技巧四：尾隨貨車時保持足夠距離隨時剎車

　　假如迫不得已必須尾隨貨車，那么我們也必須保持足夠的距離，以便隨時剎車。這是因?yàn)樨涇囻{駛室的視線高看得遠(yuǎn)，貨車司機(jī)能提前發(fā)現(xiàn)前方的狀況。

　　所以，要是前面的大貨車剎車了，不管什么情況，我們也要剎車。此時千萬不要借機(jī)超車，萬一大貨車急剎造成失控，離它越近的車越容易成為它“大掃蕩”的犧牲品。

　　至于足夠的尾隨距離，依照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，當(dāng)車速超過100km/h，安全車距為100米以上;車速低于100km/h時，最小安全車距不得少于50米。

　　如果你覺得距離難以判斷，可以按照老司機(jī)的“三秒車距”方法操作——以前車經(jīng)過某一標(biāo)志物開始，數(shù)三秒。在三秒后你的車才到達(dá)該標(biāo)志物，說明在安全距離之內(nèi);如在三秒內(nèi)就到達(dá)或經(jīng)過該標(biāo)志物，就說明安全距離不夠。

　　應(yīng)對技巧五：超越貨車時應(yīng)迅速，并時刻留意貨車動態(tài)

　　在高速公路上遇上貨車，盡快將其超越是正確的做法。不過，我們在超越的過程中，一定要密切留意貨車的走向。前面已經(jīng)提到，貨車的盲區(qū)比小車大很多，你超它的時候，它未必能發(fā)現(xiàn)你的存在。

　　應(yīng)對技巧六：被貨車尾隨時應(yīng)及時變道

　　還是前面提到的問題，貨車制動并沒有小車那么輕松，尤其是那些改動了剎車系統(tǒng)的大貨車。當(dāng)你從后視鏡中看見大貨車的身影時，啥都別想了，盡早變道離開大貨車所在車道;

　　如果尾隨你的大貨車不停地鳴喇叭和閃動車燈，此時你就不要以為大貨車霸道而占著車道和它斗氣，因?yàn)樗赡芤呀?jīng)制動失靈，它這么“霸道”地示意，其實(shí)是在警告前車趕緊躲開!