而長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離的行駛不只是對(duì)卡車的考驗(yàn),更是對(duì)卡車輪胎的考驗(yàn),相信所有的卡車司機(jī)都遇到過換胎補(bǔ)胎的問題,補(bǔ)胎、換胎的技術(shù)好壞對(duì)行車安全是至關(guān)重要的,接下來小邦就來聊一聊正確的保養(yǎng)、換胎的步驟。
卡車輪胎基本由無內(nèi)胎輪胎(真空胎)有內(nèi)胎輪胎兩種,因?yàn)檎婵仗サ牡某休d能力沒有帶內(nèi)胎的的承載能力強(qiáng),而且真空胎的輪圈設(shè)計(jì)要求極高,貨車載重比較大容易將輪圈脹開等原因,目前我國(guó)大部分卡車輪胎還都是有內(nèi)胎輪胎。今天只聊有內(nèi)胎輪胎。
一、拆卸輪胎時(shí)
1.首先對(duì)輪胎進(jìn)行全面清理,包括輪胎表面、車輪與輪輞接觸面及車輪上的螺栓螺母,對(duì)其上的銹漬、渣子及泥污進(jìn)行清理。清理主要目的:一是減少修補(bǔ)師傅在拆裝過程中污物對(duì)其的影響;二是減少臟物進(jìn)入輪胎內(nèi)部,減少不必要的二次傷害。
2.使用相匹配的轉(zhuǎn)矩扳手,留出2-3枚螺母的間距,以對(duì)角線的順序依次拆卸,對(duì)角線拆卸可以有效的減少螺栓不規(guī)則受力,降低零件的疲勞損失。若選用機(jī)動(dòng)扳手,需要調(diào)節(jié)空氣壓力,具體壓力根據(jù)螺母的大小而決定。
3.將車輪的鎖環(huán)一邊向上安放,放出輪胎中的空氣,有內(nèi)胎輪胎放完氣之后將氣嘴推出。在輪胎和輪惘上作配對(duì)記號(hào)。注意:在輪胎完全放氣之前,切勿試圖拆裝輪胎。
4.將直導(dǎo)葉板插在輪緣環(huán)和輪胎之間,將輪胎的胎圈壓下;在形成的縫隙處插入導(dǎo)葉板,使導(dǎo)葉板的末端支在輪緣環(huán)中,而軸頭頂靠在直導(dǎo)葉板上。
5.一面將輪胎胎圈壓下,一面沿輪輛圓周移動(dòng)直導(dǎo)葉板和彎導(dǎo)葉板,將鎖環(huán)的錐形緣條自輪胎上取下。
6.將直導(dǎo)葉板的末端插入鎖環(huán)的槽口中,將鎖環(huán)自槽溝中壓出;向上抬起鎖環(huán),將彎導(dǎo)葉板支在輪緣環(huán)中,將直導(dǎo)葉板末端插入到鎖環(huán)的下端;用手握住鎖環(huán),用直導(dǎo)葉板將鎖環(huán)自輪惘的溝槽中取出。
二、安裝輪胎時(shí)
1、小心地展開內(nèi)胎,確認(rèn)內(nèi)胎干燥,沒有沾上塵土或者細(xì)沙,否則砂土將會(huì)在安裝后落入內(nèi)胎和輪胎之間,在內(nèi)胎上撒些滑石粉,將內(nèi)胎和輪輞襯帶裝入外胎中,向內(nèi)胎充氣并擰上閥門。
2.將輪胎墊帶傾斜地放在輪惘上,將氣門嘴放入槽口內(nèi),要注意勿使氣門嘴歪斜,將輪胎從氣門嘴一邊開始抬起并嵌入輪輞中。
3.依次裝上輪緣環(huán),將其放置在鎖環(huán)開口部位相反的輪輛的槽口中,先壓入環(huán)的一端,然后壓入另一端。
4.先將輪胎充入規(guī)定數(shù)值一半的空氣,證實(shí)胎圈已沿周圍全部處在鎖環(huán)中,再將輪胎充入到規(guī)定氣壓數(shù)值范圍內(nèi);安裝螺絲時(shí)應(yīng)采用對(duì)角按裝的方式,先用氣動(dòng)風(fēng)炮將螺絲快速擰上,再用人力扳手為螺絲逐一擰緊。
三、卡車輪胎日常保養(yǎng)
1、確保胎壓在規(guī)定數(shù)值范圍內(nèi);每個(gè)輪胎上都標(biāo)注了胎壓值,大家可以按照車廠的規(guī)定給輪胎充氣。胎壓過高或過低,都會(huì)導(dǎo)致胎面的磨損增加,甚至爆胎。一般來說夏季胎壓可稍低一點(diǎn),冬季可以稍高一點(diǎn)。值得注意的是,同軸上的輪胎,胎壓必須一致。
2、定期更換輪胎位置;由于各個(gè)軸的作用和負(fù)載不同,所以各個(gè)輪胎的磨損也有著一定的差別,為延長(zhǎng)輪胎的使用壽命,定期進(jìn)行輪胎換位,這樣可使各輪胎磨損均勻。
3、保持輪胎清潔;在平時(shí)的行車中,一定要及時(shí)清理附著在輪胎上的異物,從而減少輪胎的不必要傷害。尤其是很多卡車后輪為雙輪胎,雙輪之間容易夾雜石塊等雜物,若不能及時(shí)清理不僅會(huì)發(fā)生爆胎的危險(xiǎn),還會(huì)對(duì)其他車輛或行人造成危險(xiǎn)。
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