福田歐曼前四后八配16噸徐工雙聯(lián)泵隨車吊：

具體配置：歐曼ETX2420豪華駕駛室，氣囊懸浮，氣囊座椅，原廠空調(diào)，電動門窗，ABS，行車記錄儀，美國康明斯300馬力國六發(fā)動機（11升大排量），法斯特9檔變速箱帶高低檔，300mm通體直通三層大梁，5噸雙前橋，13噸雙后橋，11.00R20原廠鋼絲胎，貨箱內(nèi)尺寸8500.8300*2400*800mm，上裝徐工16噸雙聯(lián)泵吊機，臂長14.5米，帶徐工原廠單腔液壓后支腿，帶徐工原廠液壓油散熱器。

福田歐曼前四后八重型隨車吊 工程領(lǐng)域范圍廣，各種車型應(yīng)運而出，隨著國外隨車吊的快速發(fā)展，直臂式的隨車吊在國內(nèi)市場的使用日漸突出，按照種類分為：直臂式和折臂式，按照重量分為：輕型、中型、重型，下面我們就來探討使用噸位最大的福田歐曼前四后八重型隨車吊怎么選?如何識別隨車吊是重型還是輕型、還是中型。

隨車吊車按最大總質(zhì)量分類，可分為輕型、中型、重型，其中重型隨車吊車一般是后雙橋、前四后八的車型(6X4和8X4)，也就是常說的兩個驅(qū)動軸。經(jīng)常在城市建設(shè)、交通運輸、工地施工、物流裝卸等大型的場地看見。

對于隨車吊車輛來說，按照車輛的使用工況在進行細分，底盤的廠家不同，會有一定的差異，比如解放總質(zhì)量24.8噸的底盤、東風25噸的隨車吊專用底盤、陜汽32噸的隨車吊底盤，同一個驅(qū)動形式總質(zhì)量 、貨箱長、發(fā)動機廠家、馬力等基本配件會有所不同。

一般來說，載重級別越大，隨車吊動力系統(tǒng)、承載系統(tǒng)配置更高。動力方面，發(fā)動力自然不用多說，傳動系統(tǒng)則更為重要，變速箱、后橋的大速比匹配，甚至使用輪減橋，發(fā)揮大扭矩才是重載運輸?shù)年P(guān)鍵;承載方面，大梁看材料和結(jié)構(gòu)，如多層復合和螺栓連接，懸架看板簧和騎馬螺栓的數(shù)量，等等這些都是較為基本的判別方法。

如果這樣還不能清楚了解的話，可以看看廠商是怎樣細分的。重型隨車吊車按工況分類的命名如下：6X4主要受路況影響，根據(jù)路況分為礦用工程型、城建渣土型、公路運輸型;8X4主要受載重影響，根據(jù)載重分為重載型、復合型、標準型。

福田歐曼前四后八重型隨車吊車載重量大，因此對車架、懸架和后橋的承載能力要求較高。起吊地點路況惡劣，如礦場、工地等，隨車吊重載行駛在凹凸不平的路面上，對車橋、車架的可靠性是很大的考驗。一般來說隨車吊的軸數(shù)越多承載力越大，但像礦用工程，雖然對福田歐曼前四后八重型隨車吊承載需求比較高，但在惡劣路況下，8X4車輛并不靈活，因此更多使用6X4，在加強大梁和懸架后，就承載能力而言不亞于一般的8X4車輛。

大家都清楚，6X4車輛總重限25噸，8X4限32噸，所以實際購買時還是要根據(jù)貨物重物作為主要的衡量標準。

1.在惡劣天氣和高壓線附近，不得進行作業(yè)。

2.福田歐曼前四后八重型隨車吊不應(yīng)在斜坡或不平整，地面上進行起重作業(yè)，在松軟地面上作業(yè)時，福田歐曼前四后八重型隨車吊支腿的支腳處應(yīng)墊以墊木等物，以增加承壓面積。

3.夜間工作時，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)有充分的照明，以保證作業(yè)的安全。

4.福田歐曼前四后八重型隨車吊開始操作前應(yīng)做以下檢查：

●擰緊松動的管接頭和緊固件;

●檢查各部件，尤其是結(jié)構(gòu)件有無損壞現(xiàn)象，如有損壞請盡快與廠家聯(lián)系。

●確保福田歐曼前四后八重型隨車吊變速箱手把處于空擋位置，手剎處于制動位置。

●保證福田歐曼前四后八重型隨車吊液壓油箱中油液液面不低于規(guī)定位置。

5.沒有閱讀并理解隨車吊產(chǎn)品說明書全部內(nèi)容之前，不得操作福田歐曼前四后八重型隨車吊。

6.在寒冷季節(jié)工作前，應(yīng)充分預熱福田歐曼前四后八重型隨車吊發(fā)動機和隨車吊液壓系統(tǒng)。掛上取力器后，應(yīng)使油泵在隨車吊怠速下空運轉(zhuǎn)2分鐘以上，福田歐曼前四后八重型隨車吊吊臂各動作空載循環(huán)次數(shù)不少于1次。

銷售經(jīng)理：肖經(jīng)理

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