近期有很多朋友留言想了解隨車起重運(yùn)輸車取力器一些問題解決辦法，比如說工作中結(jié)束取力器未關(guān)所導(dǎo)致的常見故障等。今天小編就跟大伙說說取力器工作中的基本原理。

　　取力器便是一組加速齒輪，又被稱為輸出功率輸出器，一般是由減速箱、離合組成，與變速器應(yīng)用傳動(dòng)齒輪聯(lián)接，與升舉泵是軸聯(lián)接，是變速器里的一個(gè)獨(dú)立的擋位，掛上這一檔，一給油門，升舉泵就可以運(yùn)行了，取力器一般是聯(lián)接轉(zhuǎn)動(dòng)軸或是立即跟齒輪油泵相接，在中國一般是接轉(zhuǎn)動(dòng)軸。

　　取力器常見故障狀況

　　重型車當(dāng)取力器發(fā)生常見故障，最立即且不言而喻的結(jié)果便是齒輪油泵不轉(zhuǎn)，液壓機(jī)傾卸系統(tǒng)軟件失去動(dòng)力裝置，全部系統(tǒng)軟件處在偏癱情況，沒法工作中緣故可能是：①標(biāo)準(zhǔn)氣壓不夠；②供氣管阻塞；③繼電器產(chǎn)生常見故障。

　　最先觀查壓力表上的指數(shù)值，若標(biāo)準(zhǔn)氣壓小于壓力時(shí)，則要增加油門踏板提升標(biāo)準(zhǔn)氣壓；假如標(biāo)準(zhǔn)氣壓一切正常，就得找尋電磁氣閥前后左右支氣管是不是多雨塞，管路是不是有裂開漏汽，導(dǎo)致取力器汽缸供氣量不夠。查驗(yàn)電磁氣閥是不是可以信賴，若未故障檢測，應(yīng)拆下來取力器汽缸，取下液壓缸，拆換活塞桿或O型密封圈，并消除缸套內(nèi)腔廢棄物。

　　當(dāng)起重吊裝工作結(jié)束后，關(guān)掉取力電源開關(guān)，取力器轉(zhuǎn)動(dòng)軸仍再次旋轉(zhuǎn)使液壓油泵工作中，一般有以下緣故：

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　　解決方案

　　最先是查驗(yàn)壓著拔叉的螺帽是不是掉下來，假如螺帽掉下來，就把取力器汽缸座拆下來，換掉新鏈扣，擰緊螺帽。若拔叉完好無損的擰緊在液壓缸上，則將取力器汽缸后蓋板拆下來，查詢液壓缸上的螺釘是不是松動(dòng)。若螺釘松動(dòng)，應(yīng)再次擰緊，穿上銷釘。之上二項(xiàng)都完好無缺壞，用手推式液壓缸，如覺得有時(shí)間行程安排、證實(shí)損壞，務(wù)必要拆下來缸座，拆換新彈黃。

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