救護(hù)車分為多種車型，對于不同車型的使用范圍和對象是有所不同的，今天我們就來深入解讀一下負(fù)壓救護(hù)車的主要任務(wù)。

　　其實(shí)負(fù)壓救護(hù)車的主要任務(wù)是救助轉(zhuǎn)移那些重癥的感染病患者所使用的。那么負(fù)壓救護(hù)車是如何工作的呢？

　　在車輛的外觀上，無論是一般救護(hù)車仍是負(fù)壓救護(hù)車，基本上都是使用各大品牌現(xiàn)有基型車進(jìn)行專業(yè)改裝后得來的，比如奔跑負(fù)壓救護(hù)車是由奔跑威霆改裝而來，江鈴福特汽車的是由福特全順改裝的，而北汽福田則是供給了，風(fēng)景G7、G9以及圖雅諾三款專業(yè)的負(fù)壓救護(hù)車型。其實(shí)負(fù)壓救護(hù)車的工作原理類似于家里的純水機(jī)，自來水從水管中進(jìn)入純水機(jī)后，出來的便是更為潔凈衛(wèi)生軟化過的水。而這時的純水機(jī)就相當(dāng)于負(fù)壓救護(hù)車內(nèi)的負(fù)壓裝置，這個負(fù)壓裝置使車內(nèi)氣壓低于車外大氣壓，讓空氣只能由車外向車內(nèi)流入，并將流入的空氣進(jìn)行滅菌后排出車外。而車內(nèi)空氣排出之前，也會通過高效過濾（99.97%@0.3um）過濾，以免排出的氣體造成車外環(huán)境的污染。

　　這時車內(nèi)的負(fù)壓醫(yī)療艙形成了一個固定的循環(huán)空氣區(qū)域，通過處理的空氣由潔凈區(qū)域流向感染區(qū)（患者區(qū)），此刻負(fù)壓醫(yī)療艙艙內(nèi)的空氣壓力在-10pa~-38pa之間，每小時換氣20次左右。

　　負(fù)壓救護(hù)車本身具有杰出的阻隔通風(fēng)特性外，真對感染性極強(qiáng)的患者別的供給了“負(fù)壓阻隔艙“的處理計(jì)劃。該計(jì)劃將患者完全置于在負(fù)壓阻隔艙內(nèi)，患者在阻隔艙內(nèi)呼出的氣體通過過濾后在排放到醫(yī)療艙，醫(yī)療艙的空氣在通過負(fù)壓裝置過濾后再排到車外。這個計(jì)劃處理了患者和醫(yī)護(hù)人員同處一室穿插感染的問題，一起也處理了患者從救護(hù)車被抬到醫(yī)院過程中，其他人員被感染的危險(xiǎn)。

　　看完小編的介紹，您是否對于負(fù)壓救護(hù)車有所了解了呢？有需要進(jìn)一步了解負(fù)壓救護(hù)的價(jià)格，配置參數(shù)等歡迎上專汽圈哦！

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