細究國六環(huán)衛(wèi)車市場，您會發(fā)現(xiàn)這里不再是東風的主戰(zhàn)場，而是許多品牌競相爭奪的主戰(zhàn)場，也包括國產(chǎn)知名商用車企——解放汽車。那在國六環(huán)衛(wèi)車市場只依靠一種車型是難以取得市場份額的，因此不管大小車企都以會向市場投放幾款具有明顯優(yōu)勢的車型來滿足市場需求，一汽解放J6L與青島解放龍V就是一個不錯的例子，它們既能攻打不同市場，也能同臺競技各展所長。下面我就以18噸國六壓縮式垃圾車為例來為大家講解一下這兩款車型，供大家參考參考：

解放J6L國六壓縮式垃圾車采用解放國六專用環(huán)衛(wèi)底盤，J6L半浮平頂排半駕駛室，搭載大柴CA4DK1-22E6（220馬力）國六柴油發(fā)動機，后處理方式為EGR+DOC+DPF+SCR 氣驅(qū)，匹配陜齒8檔變速箱，車橋Ф378鑄造橋(自動調(diào)整臂、國產(chǎn)ABS)，速比4.875，237×75×(7+4)，10.00R20型18層級，懸架10/12+8、200L鋼油箱（帶上裝進回油口）、組合開關PTO控制方式、后懸1850mm、VOSS接頭等，標配自動空調(diào)、前下防護裝置、金屬保險杠、鋁散熱器、手動液壓舉升裝置等配置。

整車外形尺寸為9680X2550X3360mm，軸距為5300mm，總質(zhì)量為18000kg，額定載質(zhì)量為6905,6970kg，整備質(zhì)量為10900kg。該車左右側(cè)防護材料采用6063-T5鋁型材。連接方式:螺栓連接。后防護由專用裝置代替。下邊緣離地高為370mm。

該款車的特點：解放J6L這款駕駛室是半浮平頂，內(nèi)部空間比較寬敞，而且配置也比較豐富。相比龍V的駕駛室而言，該駕駛室標準版配備的是手搖玻璃，但可以進行配置升級，品質(zhì)比較高。

解放龍V國六壓縮式垃圾車采用龍V平頂駕駛室，搭載濰柴220馬力發(fā)動機，法士特8檔變速箱，378后橋，10.00R20鋼絲胎，標配空調(diào)、帶國六ABS、電動門窗、行車記錄儀、取力器及控制機構、定速巡航、中控鎖等配置。

整車外形尺寸為8700X2520X3250mm，軸距為4500mm，總質(zhì)量為18000kg，額定載質(zhì)量為7305,7370kg，整備質(zhì)量為10500kg。該車側(cè)面防護裝置:材質(zhì)Q235B碳鋼，連接方式:焊接連接。后部防護由專用裝置代替，最小離地高度為340mm。

該款車的特點：解放龍V這款駕駛室在內(nèi)部空間和配置上比不上解放J6L，但價格上卻比較實惠，而且從額定載質(zhì)量來看這款車的有效裝載能力還是挺不錯的，再加上濰柴發(fā)動機的加持，這款車的總體配置還是比較不錯。

這兩款國六壓縮式垃圾車各自的優(yōu)勢比較明顯，前者品質(zhì)較高，而且解放J6L的市場知名度以及口碑都比較不錯。而后者顯然是性價比較高，主攻市場與前者大不一樣。現(xiàn)在這兩款車型同臺競技，究竟誰更能俘獲用戶，讓我們拭目以待。

銷售經(jīng)理：邱經(jīng)理

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