高空作業(yè)車履帶底盤升降車駕駛員在出行的全過程中，都是遇到過電瓶沒電而不可以著車的狀況，在這個時候的第一反應基本上全是怎能無電呢？如今應該怎么辦？今天小編教你一個輕松解決高空作業(yè)車電瓶沒電的方法。當然先起動履帶底盤升降車再想辦法，最立即的方式便是找個朋友借搭線了。

　　實際上，應對履帶底盤登高作業(yè)車電瓶沒電這一囧況，大部分緣故取決于沒有好好地的維護保養(yǎng)而導致了蓄電池脆化，或是由于自身的粗心大意而導致了蓄電池防爆開關,隨后沒法進行起動，應對這二種狀況擁有 不一樣的援救方式。

　　第一、蓄電池防爆開關

　　此刻的情況是蓄電池內部也有一些用電量，可是已沒法做到履帶底盤升降車起動的規(guī)定，因此只必須找來一臺盆友的車，搭發(fā)布就可以起動！隨后在著一會車讓履帶底盤升降車柴油發(fā)動機給蓄電池涓流充電。

　　可是，搭線的情況下可要留意！最先、有的車系蓄電池正、負級都是有保險絲盒扣著或是蓄電池保護殼，必須扣下來露出正負才可以便捷搭線援救。次之、連接的蓄電池，一定是串聯(lián)起動，正級沖著正級，負級沖著負級，千萬不要搞錯了！最終接入以后，也不必立刻歇火只是要多溜溜讓蓄電池充會電。

　　此外，在拆卸搭線的情況下，謹記正負不必遇到一起，要不毫無疑問會出現火花四濺！連接的次序記牢一個標準“紅正黑負“！先搭上被救車子的正級，隨后連接到救援車的正級，隨后是救援車的負級,最終才連接被救車的負級！那樣既保證履帶底盤升降車蓄電池的安全性又能保證連接便捷零誤差！

　　第二、蓄電池耗損

　　當履帶底盤升降車蓄電池由于長期性應用的緣故，導致蓄電池一直防爆開關，隨后根據柴油發(fā)動機的電池充電不可以考慮平時的應用，此刻會經常出現著車不到的狀況，因此，就只有拆換一塊新蓄電池這一招了！

　　伴隨著如今核動力汽車技術性的提高，許多 車系的蓄電池全是免維護電瓶，在反面都擁有 顯著的情況顯示燈！一般翠綠色為一切正常，鮮紅色說明出現異常！平常運貨前勤看一下，以防給蓄電池重要情況下掉鏈子！

　　第三、蓄電池保養(yǎng)

　　履帶底盤升降車一般全是停要外邊，并不是風輕輕吹便是風吹日曬,寒風凜冽也是難以避免，長久以往下來針對車子的蓄電池十分不好，最好是的方法便是平常里邊，隔個三兩天就著一次，讓柴油發(fā)動機給蓄電池充電池充電，多跑多查驗，是保養(yǎng)履帶底盤升降車蓄電池的最好是方式！

　　經過小編的介紹，您是否有所了解了呢，有什么不理解的問題，歡迎來電或留言哦！

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