國六江鈴凱銳7方無泄漏后裝壓縮垃圾車底盤配置：

選用江西江鈴國六專用環(huán)衛(wèi)車系列底盤，凱銳可前翻駕駛室，3360mm軸距，六檔箱，ABS,氣剎，動轉(zhuǎn)，離合助力，7.50R16鋼絲胎，原廠空調(diào)，電動玻璃，中控鎖，帶尿素罐和符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的尾氣凈化系統(tǒng)。底盤采用的是江鈴凱銳N800，而凱銳N800也是目前江鈴系列之中高端的系列了，無論是品質(zhì)還是可靠性都是十分值得信任的。車輛搭載的是2.9排量的江鈴JX4D30A5H發(fā)動機，該發(fā)動機大輸出扭矩為382牛米，大輸出馬力達(dá)到152馬力。 

國六江鈴凱銳7方無泄漏后裝壓縮垃圾車上裝配置：

垃圾箱厚度3毫米，底板厚度3毫米高強度鋼，有效容積:6-7立方米，圓弧型箱體或方形箱體可供選擇，采用電、氣、液聯(lián)合控制，具有手動和電動兩套完整操作系統(tǒng);尾部裝料系統(tǒng)為一鍵循環(huán)操作，車尾左右各一套；駕駛室內(nèi)部一套電動卸料操作系統(tǒng)；合肥皖液齒輪泵/長源油泵，中梅多路閥/長源多路閥，山東萊州油缸/佛山海戰(zhàn)力油缸，臺灣永宏/西門子PLC控制系統(tǒng)，裝填循環(huán)一次時間：≤40s,推卸垃圾時間：≤45s，后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：①掛標(biāo)準(zhǔn)120升塑料桶/240升塑料桶/660升塑料桶/200升鐵桶/260升鐵桶，②普通翻轉(zhuǎn)撮箕斗，③全密封式翻轉(zhuǎn)斗；車尾填充器下部和垃圾箱下部都設(shè)有污水收集箱，共計兩個污水箱；便于收集車廂內(nèi)污水?？蛇x裝普通密封蓋，氣動密封蓋，液壓密封蓋。

國六江鈴凱銳7方無泄漏后裝壓縮垃圾車：

針對垃圾收集與運輸過程中的污水泄漏問題，借鑒國外產(chǎn)品的先進設(shè)計理念，大膽突破了傳統(tǒng)后裝壓縮式垃圾車污水滴漏問題，與傳統(tǒng)后裝壓縮式垃圾車相比，無泄漏壓縮式垃圾車取消了填裝器，將壓縮機構(gòu)布置在垃圾箱頂部，并采用新型油缸驅(qū)動壓桶板進行壓桶式上料機構(gòu)，適用性強，工作穩(wěn)定可靠，滿足各種生活垃圾的收集模式。主要適用領(lǐng)域為城鄉(xiāng)居民生活垃圾的收集轉(zhuǎn)運；尤其適用于未進行初步分類水份含量較高的生活垃圾的收集和轉(zhuǎn)運；適合采用240L/660L標(biāo)準(zhǔn)塑料垃圾桶上料收集模式的收集和轉(zhuǎn)運；適合與垃圾中轉(zhuǎn)站、垃圾處理站配套使用，亦可將垃圾直運至垃圾填埋場。 

國六江鈴凱銳7方無泄漏后裝壓縮垃圾車主要性能及特點 

1、環(huán)保性能 

（1）、垃圾箱船形底板設(shè)計，儲水能力強，解決污水滴漏難題。

（2）、動態(tài)壓填作業(yè)間隙恒定控制技術(shù)，始終保持壓填機構(gòu)與垃圾箱敞口的間隙恒定，防止垃圾飄灑。  

（3）、垃圾箱后門采用可調(diào)式設(shè)計，實現(xiàn)密封橡膠條壓縮量補償功能 

（4）、壓填機構(gòu)可覆蓋在垃圾箱投料口，實現(xiàn)密閉轉(zhuǎn)運，消除轉(zhuǎn)運過程中垃圾飄灑。 

（5）、強大的污水收集和污水儲存能力。

2、經(jīng)濟實惠，使用成本低 

（1）、采用三維設(shè)計方法，并采用高強度材料制作，取消常規(guī)后裝壓縮車填裝器，實現(xiàn)整車輕量化。

（2）、轉(zhuǎn)載能力強：常規(guī)后裝壓縮車箱體容積約6 方，該車型箱體有效容積為7.3方，運輸成本低。 

（3）、裝填工況發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，油耗低。

3、人性化設(shè)計，更安全可靠 

（1）、油缸驅(qū)動壓桶板壓桶技術(shù)，傾翻上料安全可靠，消除高位上料可能出現(xiàn)的掉桶風(fēng)險。  

（2）、高品質(zhì)液壓閥消除液壓換向沖擊，降低作業(yè)噪聲。  

（3）、先進的電控系統(tǒng)，符合人機工程學(xué)的操控系統(tǒng)，大大提高了該產(chǎn)品的人性化程度和市場適應(yīng)性。  

（4）、與垃圾直接接觸的鋼材均選用高強度耐磨材料，屈服強度高，耐腐蝕能力強。 

（5）、大離去角，通過性好，避障能力強，滿足老城區(qū)狹窄街道和填埋場等嚴(yán)苛作業(yè)環(huán)境。

（6）、推鏟、壓填機構(gòu)及后門采用邏輯互鎖控制，安全可靠。

1、電、液聯(lián)合控制

該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

2、發(fā)動機功率輸出自動控制

發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟性。

3、框架結(jié)構(gòu)

垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。 

4、密封處理消除二次污染

垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，外觀更加美觀。 

5、液壓舉升安全回路

在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。 

6、先進的電控系統(tǒng)

采用CAN總線車載控制器控制，控制電路在控制器內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。 

7、填裝器與箱體結(jié)合

采用鎖緊機構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向   填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術(shù)?；遘壍啦捎酶邚姸儒i鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導(dǎo)向。

8、自動、手動操作系統(tǒng)

各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。 

9、方便的操作控制

作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和翻桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。 

10、高質(zhì)量的元件

電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用知名元件，如控制器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。